- 17:16Marokko staat bovenaan de lijst van Noord-Afrikaanse landen op de nieuwe Global Stability Index.
- 16:33Het Britse parlement bespreekt de kwestie Westelijke Sahara, terwijl er wordt opgeroepen om de Marokkaanse identiteit van het gebied te erkennen.
- 15:56Marokko: Internationale Arbeidsorganisatie verwelkomt nieuwe stakingswet
- 15:27Europese reizigers naar het VK hebben vanaf vandaag een elektronische vergunning nodig
- 14:43Tesla-verkopen dalen in Nederland, 61% in maart
- 13:00Veertig landen lopen risico WK 2026 te missen vanwege Trump
- 11:43Dacia Sandero, geproduceerd in Marokko, wordt in 2025 de best verkochte auto in Europa
- 11:19OpenAI ziet toename in gebruikers na lancering van ChatGPT-functie voor het genereren van afbeeldingen
- 10:39Een groot project voor de montage van windturbines in Marokko
Volg ons op Facebook
Amsterdamse bubbelbarrière om plastic uit grachten te verzamelen is een succes
Een innovatief project waarbij bubbels een barrière vormen tegen plastic afval in de Amsterdamse waterwegen, is zo succesvol dat de gemeente het project wil uitbreiden naar vijf andere gebieden.
De Bubble Barrier werd in 2019 gelanceerd en heeft sindsdien jaarlijks zo'n 190.000 stukken plastic afval opgevangen, met een gewicht van ongeveer een ton, zo blijkt uit een officieel rapport over het experiment.
"We verwachten dat de Bubble Barrier 86% van het drijvende plastic opvangt voordat het in de IJ-waterweg belandt en in zee terechtkomt", vertelde Melanie van der Horst, hoofd waterwegen van de stad, aan raadsleden, waarbij ze haar plannen om het project uit te breiden uiteenzette.
De barrière bestaat uit een 60m lange doorboorde pijp die langs de bodem van het kanaal loopt. Er wordt perslucht doorheen gepompt en deze stijgt op als een gordijn van bellen; dankzij de diagonale plaatsing en de rivierstroming duwen de bellen stukken plastic en afval omhoog en naar één kant, waar het kan worden verzameld.
De stad is nu van plan om op vijf andere plekken in het westelijke IJ een bubbelscherm te plaatsen. De kosten hiervoor bedragen € 600.000,-, plus € 50.000,- per jaar aan exploitatiekosten.
De locaties liggen buiten het bereik van de scheepvaart, maar de impact op migrerende vissen moet nog worden beoordeeld, aldus Van der Horst.
Reacties (0)