Marokko leidt Afrika in nieuwe levering van sleepboten

15:33

Marokko komt naar voren als een leidende Afrikaanse markt voor de levering van nieuwe sleepboten, wat de groeiende capaciteiten van het land in maritieme diensten en logistiek benadrukt terwijl het zijn positie als regionaal knooppunt voor zeehandel en transport versterkt.

Volgens rapporten uit de industrie heeft Marokko het hoogste aantal nieuwe leveringen van sleepboten onder de Afrikaanse landen geregistreerd. De trend weerspiegelt de groeiende investeringen in vaartuigen die zijn ontworpen om schepen te ondersteunen tijdens het binnenkomen van de haven, manoeuvreren, afmeren en vertrekoperaties.

Onder de nieuwste leveringen bevinden zich drie nieuwe azimuth-stuurboord sleepboten die worden geëxploiteerd door West Med Towage, een dochteronderneming van Boluda. Twee van de vaartuigen heten VP Betoya en VP Reef, terwijl het derde VP Gorougo heet.

VP Gorougo wordt verwacht zijn operaties te beginnen in de haven van Nador voordat het later wordt toegewezen aan Nador West Med, een van Marokko's belangrijkste haveninfrastructuurprojecten aan de Middellandse Zee.

De drie sleepboten beschikken over geavanceerde technische specificaties. Elk vaartuig meet 28 meter in lengte, 12 meter in breedte en heeft een diepte van vijf meter. Hun gecombineerde vermogen bedraagt 5.120 kilowatt, met elk sleepboot uitgerust met twee CAT 3516 C-motoren.

De vaartuigen zijn gebouwd in de Damen Song Cam-scheepswerf in Vietnam en zijn ontworpen voor slepen, duwen, manoeuvreren en schip-assistentieoperaties. Dergelijke diensten worden steeds belangrijker naarmate het maritieme verkeer toeneemt en havens een groeiend aantal commerciële vaartuigen afhandelen.

AIS-volgdata die door bronnen uit de industrie zijn geciteerd, toonden aan dat VP Gorougo in augustus 2026 over de Indische Oceaan naar de Rode Zee voer na het vertrek uit Singapore, met Marokko als eindbestemming.

De komst van de nieuwe sleepboten komt terwijl Marokko blijft investeren in haveninfrastructuur en maritieme logistiek. Met grote projecten zoals Nador West Med en de bredere inspanningen van het land om zijn internationale handelsverbindingen te versterken, wordt verwacht dat de vraag naar gespecialiseerde havenondersteunende vaartuigen significant zal blijven.

De uitbreiding van de sleepbootvloot van Marokko onderstreept het groeiende belang van maritieme logistiek voor de economische strategie van het land en zijn ambitie om zijn rol als belangrijke toegangspoort tussen Europa, Afrika en internationale markten te consolideren.