- 17:06Sport in Marokko: een strategische hefboom voor soft power en wereldwijde ontwikkeling
- 16:05Afsluitingen, omleidingen en vertragingen: drukke dagen op de weg
- 15:36Degat: Marokko is een transit- en opvangland voor asielzoekers geworden
- 15:22Sterke stijging van buitenlandse directe investeringen in Marokko en Afrika in 2024
- 14:35Gedeeltelijke hervatting van communicatie- en internetdiensten in de zuidelijke Gazastrook
- 13:33De Verenigde Staten versterken hun militaire aanwezigheid in Europa nu de crisis in het Midden-Oosten escaleert.
- 12:36De Marokkaanse Sahara: een schakel tussen Marokko en de Afrikaanse binnenlanden
- 12:00Marokko versnelt strategische verschuiving naar een soevereine defensie-industrie
- 11:30Ontwikkelingen in de Israëlisch-Iraanse confrontatie, moment na moment - Dag 9
Volg ons op Facebook
Marokko wil tegen 2030 wereldleider worden in de elektrische batterij-industrie
Marokko positioneert zich als een belangrijke speler in de elektrische batterijsector. Met zijn overvloedige natuurlijke hulpbronnen en een bloeiend ecosysteem voor de automobielindustrie wil het koninkrijk tegen 2030 een Afrikaanse en wereldwijde leider in de sector zijn.
Om dit doel te bereiken, vertrouwt het land op strategische partnerschappen met Chinese giganten in de sector. In maart 2024 kondigde de Chinese groep BTR New Material Group een investering van 3 miljard dirham aan voor de bouw van een productielocatie voor kathodes, een essentieel onderdeel van elektrische batterijen. De verwachting is dat deze fabriek jaarlijks 50.000 ton zal produceren en meer dan 2.500 directe banen zal creëren.
Een ander groot project werd in Kenitra gelanceerd door de Chinees-Europese groep Gotion High-Tech en de alliantie CNGR-Al Mada. Deze gigantische fabriek, die een investering van 14 miljard dirham vergt, gaat zich richten op de productie van lithium-ijzer-fosfaat (LFP)-batterijen. Er zouden 17.000 directe en indirecte banen moeten worden gecreëerd en daarmee de Marokkaanse industriële dynamiek op het gebied van hernieuwbare energiebronnen worden versterkt.
De sector voor elektrische batterijen bloeit in Afrika. Volgens verschillende onderzoeken zou het op het continent jaarlijks tussen de 10 en 15 miljard dollar kunnen opleveren. Marokko is met zijn aanzienlijke kobalt- en fosfaatreserves, een concurrerende auto-industrie, een geschoolde beroepsbevolking en gunstige handelsverdragen met Europa en de Verenigde Staten bij uitstek geschikt om van deze kans te profiteren.
De Marokkaanse minister van Industrie en Handel, Ryad Mezzour, verklaarde onlangs: “Wij zullen het enige land in de Euro-Afrikaanse regio zijn dat in staat is om een elektrisch voertuig te produceren, van de mijn tot de auto. "Een statement dat de ambities van het koninkrijk weerspiegelt en de wens om zichzelf te profileren als een strategisch knooppunt in de wereldwijde elektrische batterij-industrie.
Reacties (0)