Volg ons op Facebook

Walaw

Economie

De Marokkaanse auto-industrie bevestigt haar leiderschap op het gebied van de export

Tuesday 17 September 2024 - 18:00

Zoom

De Marokkaanse auto-industrie blijft zich onderscheiden als onbetwiste leider op het gebied van de export. Met een indrukwekkende groei van 8,5% in de eerste helft van 2024 presteert deze sector beter dan de agrifood- en fosfaatsector, die een groei van 14,6% noteerde, en die van de bouwsector (7,3%) %).

Deze opmerkelijke prestatie trok de aandacht van de internationale pers, met name van de Spaanse nieuwssite Atalayar. “De Marokkaanse auto-industrie blijft groeien en blijft aan de top van de exportsectoren staan met een geschatte omzet van 92,7 miljard dirham, een stijging van 8,5% vergeleken met het voorgaande jaar”, meldt t-on.

De agrovoedings- en fosfaatsector volgen op de voet met een stijging van 14,6%, tot 46,16 miljard dirham. De bouwsector kende een stijging van 7,3%, tot een totaal van 40,8 miljard dirham, terwijl de infrastructuur met 8,3% toenam tot 32,2 miljard dirham. Textiel, elektronica en agrifood lieten een bescheidener groei zien.

De totale Marokkaanse export groeide met 5,5% en bereikte aan het eind van het eerste halfjaar 262,4 miljard dirham, terwijl de import met 15,5% toenam.

In de automobielsector noteerde de export van voertuiginterieurs en stoelen de hoogste groei met 18,3%, gevolgd door carrosseriedelen met een stijging van 8,3%. Deze groei wordt grotendeels toegeschreven aan investeringen in industriële complexen in de regio Tanger-Tetouan-Al Hoceima, evenals aan de komst van nieuwe merken, verbeterde infrastructuur en de fiscale stimuleringsmaatregelen van het nieuwe Investeringshandvest.

Op deze manier is Marokko een mondiale hub voor autotechnologie geworden, die investeringen aantrekt uit landen als Duitsland, Frankrijk en China. De groei van de sector heeft ook geleid tot aanzienlijke verbeteringen in de wegeninfrastructuur, waarbij tot juni ruim 2,58 miljard dirham werd geïnvesteerd om wegen en snelwegen te verbeteren.

Tegelijkertijd boekte ook de fosfaatsector sterke prestaties met een stijging van 14,1% tot 46,16 miljard dirham. De aanvoer van kunstmest en chemicaliën steeg met 11,2% tot 33,5 miljard dirham, terwijl de fosfaatproductie met 49,4% toenam.

De luchtvaartindustrie blijft groeien dankzij aanzienlijke investeringen in luchthavens en infrastructuur, waarbij de export met 20,3% is gestegen tot 15,34 miljard Dh, grotendeels dankzij toegenomen ketentransporten.

Aan de andere kant zagen de agrarische en agro-industriële sectoren, evenals de textiel- en leersector, hun export teruglopen, terwijl ook de elektronica en elektriciteit hun export zagen afnemen.

De Marokkaanse handelsbalans blijft ondanks de toename van de export een tekort vertonen, met een tekort van 170 miljard dirham, een stijging van 1,1%. Geprefabriceerde producten en apparatuur voor de productie van elektrische auto's behoren tot de belangrijkste factoren in dit tekort.

Ondanks deze uitdagingen toont Marokko een grotere veerkracht. Sinds de historische piek van de investeringen van 690,2 miljard dirham in 2022 zijn de uitgaven teruggeschroefd, terwijl de export sinds 2020 is verdubbeld tot bijna 30% van het bbp. Met een gemiddelde inflatie van 1% in de eerste helft van 2024, vergeleken met 5,5% in 2023, en in afwachting van de voltooiing van grote infrastructuur- en investeringsprojecten, streeft Marokko naar een positieve handelsbalans tegen het einde van het decennium.