Marokko spreekt de wens uit om waterstof via bestaande aardgaspijpleidingen te exporteren

In het licht van de pogingen om te experimenteren met het mengen van koolstofarme brandstoffen met bestaande gassystemen, heeft Marokko, samen met Algerije, de wens geuit om de mogelijkheid te bestuderen om waterstof via bestaande aardgaspijpleidingen te exporteren. Volgens wat werd bevestigd door het gespecialiseerde “Taqa” -platform.

Marokko is eigenaar van de “Arabische Maghreb en Europa”-pijpleiding, die het rechtstreeks verbindt met zijn noordelijke buurland Spanje, en via welke Algerijns gas naar Madrid werd geëxporteerd, voordat de verlenging van het contract op 31 oktober 2021 stopte, terwijl Algerije pijpleidingen bezit die het naar het oude continent, inclusief een directe pijpleiding met Spanje, is de Med Gas-lijn.

Met betrekking tot de mogelijkheid om dit doel dat Rabat nastreeft te bereiken, werpt een nieuwe studie licht op de uitdagingen van het transport van waterstof in bestaande gaspijpleidingen, waarin werd geconcludeerd dat de huidige gasinfrastructuur “grotendeels onbruikbaar” is met waterstof, zonder grote investeringen of veranderingen in de werking vanaf Dit zal de hoeveelheid energie die aan klanten wordt geleverd aanzienlijk verminderen.

Hoewel velen geloven dat “het vervangen van koolstofvrije of koolstofarme waterstof door aardgas een aantrekkelijk instrument is voor het koolstofvrij maken, omdat het dure infrastructuur met grote economische waarde kan hergebruiken”, toonde het onderzoek van het gespecialiseerde “energieplatform” aan dat “er Er zijn veel onopgeloste uitdagingen bij het gebruik van waterstof in de huidige aardgasinfrastructuur, vanwege de verschillende fysische en chemische eigenschappen ervan vergeleken met methaan, het hoofdbestanddeel van aardgas.”

Gezien het grote belang dat waterstof voor een aantal landen heeft, als onderdeel van een koolstofvrije energietoekomst, voeren een aantal bedrijven, nutsbedrijven en overheden snel hun inspanningen op om te experimenteren met het mengen van koolstofarme waterstof in bestaande aardgassystemen, waarvan vele met het doel om uiteindelijk over te gaan op pure waterstof.

In het algemeen bevestigde het ‘Taqa’-platform, gevestigd in Washington, dat ‘hoewel het heroriënteren van het aardgassysteem voor gebruik met waterstof op het eerste gezicht misschien aantrekkelijk lijkt, de beperkte praktische toepassing, risico’s en lacunes in de gegevens er sterk op wijzen dat het vervangen van vergelijkbaar gas voordelen oplevert. beperkte voordelen in ruil voor grotere risico’s.” Zelfs als de grote technische en economische obstakels worden overwonnen,” benadrukte ze, “is het blijven vertrouwen op aardgas geen haalbare optie om de klimaatcrisis aan te pakken.”

Volgens dezelfde bron concludeerde de bovengenoemde studie dat “het mengen van waterstof veel uitdagingen kan overwinnen, maar het slechts een lichte vermindering van de mondiale uitstoot van broeikasgassen oplevert, vanwege de lage volumetrische energiedichtheid van waterstof”, aangezien het aangaf dat “de transitie naar waterstof “Honderd procent zuiver is niet mogelijk zonder aanzienlijke modernisering en vervanging, en zelfs als de technische en economische barrières worden overwonnen, blijven er ernstige milieu- en veiligheidsrisico’s bestaan.”

Met betrekking tot de haalbaarheid van het transport van waterstof in gaspijpleidingen, waar Marokko de wens voor heeft geuit, concludeerde de studie gepubliceerd in het Journal of Energy Sciences and Engineering, Moncef Ghesht El-Ghari dat “de huidige infrastructuur grotendeels onbruikbaar is zonder de drukniveaus te verminderen. , en de daaruit voortvloeiende significante daling van de energiestroom, of grote investeringen, die vaak afhankelijk zijn van onbewezen oplossingen, wat uitlegt dat “de apparatuur die wordt gebruikt om aardgas te transporteren uiteindelijk vervangen zal moeten worden, en zelfs dan zal dit nog steeds het geval zijn. uitdagingen op het gebied van veiligheid en gezondheid, die moeten worden overwonnen met nieuwe oplossingen.”