- 12:00Elon Musk verhoogt financiële prikkel voor petitie ter ondersteuning van grondwettelijke rechten
- 11:40VN-chef benadrukt Marokko's Sahara-initiatief voor economische integratie in de Sahel
- 11:20Trump beweert dat de ondergang van Sinwar de weg vrijmaakt voor vrede in Gaza, plant dialoog met Netanyahu
- 11:01Marokko versterkt maritieme invloed met vicevoorzitterschap van de Raad van de Internationale Maritieme Organisatie
- 10:35Stellantis schakelt over: Marokkaanse automobielhausse roept vragen op voor Europese productie
- 10:10X Social Media deelt gebruikersgegevens voor training in kunstmatige intelligentie: een nieuw tijdperk van data-monetisatie
- 09:40Diplomatieke herschikking van Marokko: Koning Mohammed VI benoemt nieuwe ambassadeurs in strategische zet
- 09:15Akkoord bereikt over vervroegd pensioen voor ‘zwaar’ werk
- 15:30Maritieme banden versterken: Marokko en de Internationale Maritieme Organisatie
Volg ons op Facebook
NS plant volgend jaar ticketverhoging van minimaal 8,7% om verliezen te compenseren
De Nederlandse staatsspoorwegen (NS) gaan volgend jaar de prijs van kaartjes met 8,7% plus inflatie verhogen en er gaan ongeveer 500 banen verloren.
Het bedrijf, dat voor 100% in handen is van de staat, lijdt verlies en zegt dat de maatregelen nodig zijn om de winstgevendheid te herstellen.
Dit jaar heeft een overheidsinjectie van €120 miljoen de dreigende prijsstijging afgewend. Maar tot nu toe is er geen extra hulp voor volgend jaar, en dat betekent dat de stijging van 8,7% plus inflatie doorgaat.
Het macro-economische voorspellingsbureau CPB zegt dat de inflatie volgend jaar waarschijnlijk rond de 2,5% zal liggen. Dat zou betekenen dat tickets ruim 11% duurder zouden worden.
De NS, die reizigersvervoer verzorgt, zei dat het een operationeel verlies van 109 miljoen had geboekt in de eerste zes maanden van dit jaar. Het aantal reizigers is nog steeds niet terug op het niveau van vóór het coronavirus vanwege de trend om thuis te werken, aldus het bedrijf.
De banen verdwijnen op het hoofdkantoor door geen mensen te vervangen die vertrekken of met pensioen gaan, en er zullen geen gedwongen ontslagen zijn, aldus het bedrijf. Momenteel werken er ongeveer 5.000 mensen op het hoofdkantoor.
Er verdwijnen geen banen aan de operationele kant.
Financieel directeur Angelique Magielse omschreef de situatie van de NS als “uitdagend” en zei dat het “kostbaar” zal zijn om “de hoogwaardige Nederlandse treindienst te behouden” vanaf 2025, wanneer de nieuwe concessie ingaat. “Niemand wil immers dat we minder treinen laten rijden”, zei ze.