- 12:00Elon Musk verhoogt financiële prikkel voor petitie ter ondersteuning van grondwettelijke rechten
- 11:40VN-chef benadrukt Marokko's Sahara-initiatief voor economische integratie in de Sahel
- 11:20Trump beweert dat de ondergang van Sinwar de weg vrijmaakt voor vrede in Gaza, plant dialoog met Netanyahu
- 11:01Marokko versterkt maritieme invloed met vicevoorzitterschap van de Raad van de Internationale Maritieme Organisatie
- 10:35Stellantis schakelt over: Marokkaanse automobielhausse roept vragen op voor Europese productie
- 10:10X Social Media deelt gebruikersgegevens voor training in kunstmatige intelligentie: een nieuw tijdperk van data-monetisatie
- 09:40Diplomatieke herschikking van Marokko: Koning Mohammed VI benoemt nieuwe ambassadeurs in strategische zet
- 09:15Akkoord bereikt over vervroegd pensioen voor ‘zwaar’ werk
- 15:30Maritieme banden versterken: Marokko en de Internationale Maritieme Organisatie
Volg ons op Facebook
Dit zijn de redenen waarom China zijn toevlucht neemt tot investeringen in Marokko.
Volgens de Associated Press probeert China de Amerikaanse druk op de productie van zijn elektrische voertuigen te verlichten door zijn aanwezigheid in Marokko te versterken, speciaal voor dochterondernemingen heeft zij besloten om elektrische voertuigbatterijen te vervaardigen.
Chinese bedrijven hebben hun blik gericht op landen met vrijhandelsovereenkomsten met de Verenigde Staten, zoals Zuid-Korea en Mexico, waar Marokko sinds de VS ook een hausse heeft gezien in investeringen op dit gebied. President Joe Biden ondertekende de wet op de vermindering van de inflatie in 2022, gericht op het stimuleren van de binnenlandse productie van elektrische voertuigen en het verminderen van de Chinese dominantie in de toeleveringsketen.
De bron merkte op dat de overdracht van activiteiten aan handelspartners van de Verenigde Staten, zoals Marokko, Chinese bedrijven helpt bij het beheersen van de batterijvoorzieningsketen om te profiteren van de groeiende vraag van de VS. autobedrijven zoals Tesla en General Motors. Ten minste acht Chinese batterijfabrikanten hadden nieuwe investeringen in Marokko aangekondigd.
De grootste investering is de investering van de Chinees-Duitse batterijfabrikant Guteon Hai-Tech, die een deal tekende met de Marokkaanse regering ter waarde van $ 6,4 miljard om de eerste elektrische batterijfabriek van Afrika op te richten.
Nieuwe investeringen omvatten ook een $ 2 miljard CNGR-project in samenwerking met Range Group (AL Mada), een joint venture tussen LG Chem uit Korea en Huayou Cobalt uit China voor de productie en levering van batterijkathoden in Marokko aan Noord-Amerika, evenals de investering van BT R uit China.
In dezelfde geest hebben de Verenigde Staten en de landen van de Europese Unie sinds mei hoge tarieven opgelegd voor de invoer van Chinese auto's, subsidiëren tot $ 7.500 per elektrisch voertuig waarvan de batterij niet is gebouwd met metalen van door China gecontroleerde bedrijven of "buitenlandse zorgwekkende entiteiten" met meer dan 25 procent.