- 17:02Guillaume Chaban-Delmas: Onder leiding van Zijne Majesteit Koning Mohammed VI neemt Afrika zijn maritieme bestemming in handen
- 16:15Marokko verkrijgt voor het eerst bevestiging van hoogste niveau nucleaire waarborgen van IAEA
- 15:30Nigerese minister van Buitenlandse Zaken verwelkomt Marokkaanse steun voor Sahelalliantie
- 15:09Marokko: Pijler van solidariteit in Afrika in Mexico
- 14:00Marokko en Ghana versterken hun strategisch partnerschap na de steun van Accra aan het autonomieplan voor de Westelijke Sahara
- 12:45Marokko diversifieert partnerschappen buiten Frankrijk: een doordachte strategie om zijn economische soevereiniteit te versterken
- 08:15Ivoriaanse minister van Milieu verwelkomt Marokkaanse initiatieven voor Afrika onder leiding van koning Mohammed VI
- 07:45Marokko bevestigt zijn toewijding aan het delen van expertise op het gebied van het vreedzame gebruik van nucleaire technologieën
- 15:19Koning Mohammed VI pleit voor een nieuwe strategie voor de maritieme rol van Afrika
Volg ons op Facebook
Marokko: strategisch kruispunt voor Chinese groene mobiliteit
Marokko bevestigt zijn voorkeurspositie op het mondiale toneel van groene mobiliteit. Met de aanstaande komst van LeapMotor, een grote Chinese speler op het gebied van elektromobiliteit, positioneert het Koninkrijk zichzelf als een strategisch knooppunt voor autofabrikanten die op zoek zijn naar nieuwe horizonten. Deze keuze is niet het resultaat van toeval, maar het resultaat van een convergentie tussen Chinese ambities en de onmiskenbare troeven van Marokko.
Marokko onderscheidt zich al jaren als continentale leider in de automobielsector. Tanger en Kenitra, ware voorbeelden van zijn dynamiek, verwelkomen nu al reuzen als Renault en Stellantis. Deze vrije zones, gecombineerd met gekwalificeerd personeel en geavanceerde haveninfrastructuur, zoals Tanger Med, vergemakkelijken de handel met Europa en de rest van de wereld. Resultaat: Marokko produceert ruim 400.000 voertuigen per jaar en de automobielsector vertegenwoordigt bijna 30% van de nationale export.
LeapMotor en de Chinese strategie in Marokko
Voor LeapMotor, aanvankelijk geïnteresseerd in Polen, hebben de Europese douanebarrières de kaarten opnieuw geschud. Marokko, met zijn gunstige geografische ligging en gastvrije economische omgeving, leek het ideale alternatief. Deze keuze maakt deel uit van een bredere Chinese strategie, geïllustreerd door de groeiende aanwezigheid van BYD en CATL in Marokko, gericht op het versterken van hun greep op de Afrikaanse en Europese markten.
Kenitra, waar al een succesvolle Stellantis-fabriek staat, biedt een solide industrieel ecosysteem voor LeapMotor. Dit potentieel wordt versterkt door het Industrial Acceleration Plan (PAI) 2021-2030, dat tot doel heeft Marokko om te vormen tot een productiecentrum voor elektrische en hybride voertuigen die worden aangedreven door hernieuwbare energiebronnen. Tegenwoordig komt 40% van de Marokkaanse energiemix al uit wind- en zonne-energie.
Een keerpunt voor de Chinees-Marokkaanse betrekkingen
De installatie van LeapMotor zou een nieuwe fase kunnen markeren in de economische betrekkingen tussen China en Marokko. Er wordt verwacht dat er duizenden banen zullen ontstaan, terwijl de ambitie van Marokko om een regionaal model te worden op het gebied van duurzaamheid wordt versterkt. Voor LeapMotor is dit een unieke kans om Europese obstakels te omzeilen en bloeiende markten te betreden.
Met grootschalige projecten en een duidelijke visie positioneert Marokko zich als sleutelspeler in de mondiale energietransitie.
Reacties (0)