Marokko, een strategische speler in de opkomst van de batterijindustrie

Monday 19 May 2025 - 08:45

Marokko profileert zich steeds meer als een veelbelovend industrieel knooppunt op het gebied van batterijen en elektrische voertuigen. Volgens een recent rapport van het Internationaal Energieagentschap begint de groei van de binnenlandse productie in deze sector zijn vruchten af te werpen, met name door een aanzienlijke toename van de verkoop van elektrische voertuigen op de lokale markt in 2024, hoewel het aandeel ervan nog steeds minder dan 1% van de totale autoverkoop in het land bedraagt.

Deze industriële dynamiek draagt bij aan de algehele waarde van de sector in Afrika. Marokko wordt nu gezien als een platform voor het uitbreiden van de productiecapaciteit op het gebied van elektrische auto's, naast India en bepaalde landen in Zuidoost-Azië. Deze regio's trekken steeds meer aandacht van batterijfabrikanten, ondanks het feit dat ze niet voorkomen op de ranglijst van belangrijkste wereldmarkten en de binnenlandse vraag nog steeds beperkt is.

In het rapport wordt ook de groeiende rol van Marokko in de wereldwijde waardeketen voor elektromobiliteit benadrukt, met name als leverancier van voertuigen en onderdelen voor de export, vooral naar Europa. De geleidelijke ontwikkeling van productielijnen maakt het bovendien mogelijk om deze technologieën beter te integreren in de lokale industrie, ondanks de nog steeds bescheiden binnenlandse vraag.

Wereldwijd domineren Zuid-Koreaanse bedrijven momenteel de Amerikaanse batterijproductie, met een geschat aandeel van 40% dat in 2030 waarschijnlijk zal stijgen tot meer dan 50%. Daarentegen zal het aandeel van Japanse bedrijven naar verwachting sinds 2024 met de helft dalen als gevolg van nieuw Amerikaans beleid dat de ruimte voor Chinese investeringen in de sector zou kunnen beperken.

Het rapport voorspelt dat geavanceerde economieën zoals Canada, verschillende Europese landen, Zuid-Korea en Japan 60% van de aangekondigde wereldwijde productiecapaciteit zullen leveren, aangejaagd door de groeiende vraag en publieke steun. In deze dynamiek zou er in Marokko, India en Zuidoost-Azië meer dan 150 gigawattuur aan productiecapaciteit moeten worden geïnstalleerd.

Ten slotte blijven Chinese bedrijven belangrijke spelers in de wereldwijde hausse op het gebied van elektrische auto's. Ze zijn goed voor bijna 75% van de wereldwijde omzetgroei. Zij profiteren van lagere productiekosten en een agressief prijsbeleid, waardoor zij zich met name in opkomende markten zoals Marokko, India en landen in Zuidoost-Azië kunnen vestigen.