- 16:52Genève: Zniber benadrukt recente grote hervormingen en strafrechtelijk beleid in Marokko
- 16:30Marokko en Ethiopië sluiten militaire samenwerkingsovereenkomst voor een duurzame strategische alliantie
- 15:15Veertig landen bevestigen steun voor de Marokkaanse Sahara in de Mensenrechtenraad in Genève
- 14:00Marokko en de Verenigde Staten: een strategische alliantie die de machtsverhoudingen in Noord-Afrika verandert
- 13:32Staatsbezoek van koning Mohammed VI aan Frankrijk verwacht tussen eind 2025 en begin 2026
- 13:02Partnerschap VK-Marokko cruciaal voor nieuw Brits buitenlands beleid
- 12:30Guatemala herhaalt zijn steun voor een politieke oplossing binnen het kader van de territoriale integriteit en soevereiniteit van Marokko
- 12:15Boeing verstevigt banden met Marokko via partnerschap in de lucht- en ruimtevaart
- 11:52Twee Marokkaanse banken opgenomen in Forbes' ranglijst van beste internationale bedrijven in 2025
Volg ons op Facebook
Marokkaanse bedrijven domineren het wegvervoer met Spanje
De landbetrekkingen tussen het Koninkrijk Marokko en Spanje hebben zich de afgelopen jaren aanzienlijk ontwikkeld, met een aanzienlijke toename van het transportverkeer, vooral van Marokkaanse zijde, als gevolg van een toename van het aantal vergunningen dat sinds 2012 is verleend in het kader van de overeenkomst tussen de twee landen.
Volgens het Vinadesmere-rapport, uitgevoerd door de Nationale Federatie van Transportverenigingen van Spanje, domineren Marokkaanse bedrijven grotendeels het bilaterale transport tussen de twee landen en verkrijgen ze vorig jaar 80 duizend vergunningen, in tegenstelling tot slechts 8000 voor Spaanse bedrijven. Het aantal door Rabat verleende licenties zal naar verwachting in de toekomst toenemen.
De studie bevestigde ook duidelijk de superioriteit van Marokkaanse bedrijven, wat aantoont dat Spaanse bedrijven slechts 10 procent van de verleende licenties gebruiken.
Uit de cijfers blijkt dat er in Spanje 25.558 vergunninghoudende luchtvaartmaatschappijen zijn, met in totaal 133.867 zware voertuigen voornamelijk voor internationaal vervoer, waarbij vervoer buiten de EU een speciale vergunning vereist zoals in Marokko.
De afgelopen dagen heeft de goederensector in het wegvervoer tussen Marokko en Spanje een licentiecrisis meegemaakt nadat alle 30 duizend vergunningen van Marokkaanse zijde jaarlijks waren uitgeput, leidde tot een grote crisis die Marokkaanse professionals ertoe bracht te communiceren met het Ministerie van Verwerking, Transport en Logistiek, dat op hun beurt reageerde op hun eisen en dringende gesprekken organiseerde om deze crisis op te lossen.
Reacties (0)