Volg ons op Facebook

Walaw

Economie

Marokko belicht industriële successen in Abidjan

08:29

Afgelopen dinsdag was Abidjan het toneel van een presentatie van Marokko's belangrijkste prestaties in de industriële sector tijdens de 13e Academie van de Algemene Confederatie van Ondernemingen van Ivoorkust, waar het koninkrijk eregast was.

Tijdens een conferentie met de titel "Lokale industrialisatie... Onze eigen waardeketens creëren", benadrukte Mohcine Barada, voorzitter van de Marrakech-Safi-afdeling van de CGEM, dat de Marokkaanse industrie al 25 jaar een ingrijpende transformatie ondergaat, gedreven door de verlichte visie van koning Mohammed VI.

Deze strategie heeft geresulteerd in een reeks plannen, waaronder het Industriële Versnellingsplan (2014-2020), dat zich richtte op prioritaire sectoren. Marokko heeft zich gericht op grootschalige en duurzame investeringen in infrastructuur om de export te versterken, buitenlandse investeringen aan te trekken en een solide industriële basis te bouwen. Tot de genoemde vlaggenschipprojecten behoren de haven van Tanger Med, Nador West Med en de toekomstige haven van Dakhla Atlantique, om nog maar te zwijgen van de dynamiek in de luchthavensector en het snelwegennet Tanger-Agadir, dat goed is voor maar liefst 80% van de industriële activiteit van het land.

Barada benadrukte ook het belang van opleidingen die zijn afgestemd op de behoeften van de sectoren en de organisatie van industriële zones die geïntegreerde ecosystemen bevorderen. De automobielsector illustreert deze dynamiek: Marokko ligt op koers om in 2025 de grootste producent van Afrika te worden. De luchtvaart vormt daarop geen uitzondering: elk vliegtuig ter wereld bevat minstens één in Marokko geproduceerd onderdeel, met een integratiepercentage van 43%.

Op het gebied van energie heeft het koninkrijk de lat hoog gelegd en streeft het naar 52% hernieuwbare energie in zijn mix tegen 2030, vergeleken met de huidige 43%.

Barada besprak de toekomst van het continent en benadrukte de sleutelrol van de Afrikaanse Continentale Vrijhandelszone (AfCFTA) bij het vergroten van het aandeel van de intra-Afrikaanse handel, dat momenteel beperkt is tot 15%, maar dankzij regionaal industriebeleid in 2035 zou kunnen oplopen tot 25%. Door te investeren in strategische logistieke corridors zoals Tanger Med en de toekomstige haven van Dakhla, positioneert Marokko zich als een natuurlijk knooppunt voor West-Afrika.

Deze bijeenkomst op hoog niveau, met als thema "Economische Soevereiniteit... Tijd voor Actie", werd bijgewoond door een grote Marokkaanse delegatie, waaronder minister-gedelegeerd voor Investeringen Karim Zidan, vicevoorzitter van de CGEM Mehdi Tazi, en economische stakeholders uit diverse sectoren.