De spoorwegstaking is opgeschort nadat ProRail en FNV de onderhandelingen hebben hervat.

De vakbond FNV kondigde dinsdag aan dat ze verdere spoorwegstakingen zal opschorten terwijl de onderhandelingen met ProRail worden hervat. Het besluit komt na weken van onderbroken werkonderbrekingen en vastgelopen gesprekken over loonsverhogingen en andere arbeidseisen.

In de regio Amsterdam gaat het normale treinverkeer tussen Schiphol en omliggende steden zonder onderbreking door. Midden-Nederland, inclusief Utrecht, rijdt zoals gewoonlijk. Ook in Limburg en Noord-Brabant zijn de diensten weer volgens de normale dienstregelingen gestart, waardoor zorgen over langdurige vertragingen zijn weggenomen. In de noordelijke en oostelijke regio's, waaronder Groningen en Drenthe, rijden de treinen op tijd.
FNV pleit voor aanzienlijke loonsverhogingen voor haar leden, waarbij ze de inflatiedruk en loonstagnatie aanhaalde. De vakbond eiste een loonsverhoging van 15 procent voor de werknemers met de laagste inkomens, 10 procent voor middeninkomens en een gemiddelde verhoging van 13 procent over de hele linie.

De eisen waren aanzienlijk hoger dan het uiteindelijke aanbod van ProRail. Het stelde loonsverhogingen voor van 7,9 procent voor mensen met een laag inkomen, 6 procent voor mensen met een middeninkomen, 4,2 procent voor mensen met een hoog inkomen en een gemiddelde loonsverhoging van 5,2 procent. Dat aanbod werd al geaccepteerd door twee andere vakbonden, CNV en VHS Railprofessionals.

“FNV en ProRail zijn overeengekomen om de gesprekken te hervatten. Dit betekent dat er voorlopig geen nieuwe stakingen in het openbaar vervoer zullen zijn. Beide partijen hopen samen tot een oplossing te komen en afspraken te maken over een nieuwe cao,” schreef FNV dinsdag in een verklaring.

FNV verklaarde de recente stakingen tot een succes. “De deelname was uitstekend en de verstoringen waren minimaal,” zei de vakbond in een verklaring. Ze benadrukte dat meer dan 90 procent van de treindiensten binnen een uur na elke stop werd hervat, waardoor het ongemak voor reizigers werd beperkt.

De vakbond prees haar leden ook voor hun discipline tijdens de acties. "Onze deelnemende leden en zelfs sommige niet-leden gedroegen zich verantwoordelijk en zorgden voor tijdige hervatting van de dienstverlening", merkte FNV op, eraan toevoegend dat de stakingen ondanks enige kritiek van reizigers toch begrip bij het publiek hadden gekregen.
ProRail beschuldigde het arbeidsconflict ervan de polarisatie binnen het personeelsbestand te verergeren. Het bedrijf zei dat het hardere retoriek van zowel voor- als tegenstanders van de stakingen had waargenomen. "Verkeersregelaars zijn onterecht als hebzuchtig bestempeld, wat een verontrustende ontwikkeling is", zei FNV, ter verdediging van haar standpunt.

FNV betoogde dat het vecht voor alle 5.200 ProRail-werknemers, en benadrukte de loonverschillen en door inflatie veroorzaakte verliezen die werknemers eind 2022 hebben geleden.

Beide partijen erkenden uitdagingen bij het behouden van vertrouwen. FNV bekritiseerde ProRail omdat het informele gesprekken in de media verkeerd zou hebben voorgesteld als formele voorstellen, en noemde dit een schending van de vertrouwelijkheid. ProRail ontkende de beschuldigingen, maar onthield zich van verder commentaar op de lopende onderhandelingen.
ProRail heeft in informele gesprekken verschillende ideeën geopperd, waaronder het verhogen van de reiskostenvergoeding voor woon-werkverkeer naar 50 kilometer enkele reis, het verlengen van de ochtenddienstbetaling met een uur en het verhogen van de ouderschapsverlofvergoeding naar 80 procent van het maximum dagloon. Deze voorstellen gingen echter niet in op loonsverhogingen boven de eerder aangeboden tarieven, waardoor FNV niet overtuigd was.

De vakbond beschreef de aanpak van ProRail als ontoereikend en uitte unaniem ongenoegen binnen haar interne commissie. Als gevolg hiervan gaf FNV aan dat verdere actie zou kunnen volgen als de hernieuwde gesprekken niet tot een bevredigende overeenkomst zouden leiden.