Marokko zet stappen richting scheepsbouw met nieuw scheepsreparatieproject

Friday 19 September 2025 - 11:21

Na de successen van Marokko op het gebied van zijn continentale en regionale leiderschap in de automobiel- en luchtvaartsector, zet het nu zijn eerste stappen richting scheepsbouw. Het profiteert daarbij van een ongekende havenhausse, waaronder de Tanger Med-haven, de herstructurering van de haven van Casablanca en de opening van de haven van Nador en de voltooiing van de Dakhla Atlantic-haven.

De opening van de nieuwe scheepsreparatiefaciliteit, op donderdag 18 september 2025, onder auspiciën van Zijne Majesteit Koning Mohammed VI, is een structureringsproject dat gericht is op het versterken van de positie van de haven van Casablanca op de wereldwijde markt voor maritieme industrieën, zowel in de scheepsbouw als in de scheepsreparatie. Het koninkrijk zet hiermee een prominente plaats in de maritieme industrie na de successen in de automobiel- en luchtvaartsector.

Het project is gericht op de ontwikkeling van de scheepsbouw- en reparatiesector in Marokko en het aantrekken van meer investeringen om te voldoen aan de binnenlandse vraag, evenals een deel van de buitenlandse vraag, en om de internationale positie van het koninkrijk te versterken. Dit werd bevestigd door Mustafa Fares, directeur-generaal van het Nationaal Havenagentschap, die eraan toevoegde dat het project een fundamentele bouwsteen vormt voor de versterking van de maritieme connectiviteit langs de Atlantische kust van het koninkrijk.

Volgens Mohamed Jaja, directeur Infrastructuur en Studies bij het Agentschap, zal het project tevens een industrieel systeem creëren dat gespecialiseerd is in scheepsbouw en -reparatie, in lijn met de verlichte koninklijke visie om een nationale maritieme industrie te ontwikkelen die in staat is het niveau van uitmuntendheid te bereiken dat Marokkaanse industrieën in de luchtvaart- en automobielsector bereiken.

Er is een investering van 2,5 miljard dirham toegewezen voor dit project, dat de bouw omvat van een droogdok van 240 meter lang, 40 meter breed en 8,10 meter diep voor de reparatie van schepen tot 220 meter lang. Het omvat ook een scheepsliftplatform van 150 x 28 meter met een capaciteit van 9700 ton en een ander dok uitgerust met een hijskraan met een capaciteit van 450 ton. Dit is een aanvulling op de ontwikkeling van 21 hectare vlak land en kades met een totale lengte van 660 meter.

Dit project maakt deel uit van het herstructurerings- en ontwikkelingsprogramma voor het havencomplex van Casablanca, waarvoor 5 miljard dirham is toegewezen. Dit omvat de ontwikkeling van een vissershaven, de ontwikkeling van een cruiseterminal, de bouw van een nieuwe scheepsreparatiewerkplaats en de bouw van een administratief complex dat alle havenbelanghebbenden zal huisvesten. Dit project zal de economische en toeristische invloed van de economische hoofdstad versterken en de verschuiving van Marokko naar de scheepsbouwsector bevestigen, na het succes in de auto- en luchtvaartsector.