Bosch waarschuwt dat Chinese concurrentie Europese autobanen onder druk zet

Friday 18 September 2026 - 20:00

De Duitse auto-onderdelenleverancier Bosch heeft gewaarschuwd dat de groeiende concurrentie van Chinese bedrijven steeds meer druk uitoefent op de Europese auto-industrie, wat oproepen tot sterkere Europese beleidsmaatregelen teweegbrengt om de lokale productie te ondersteunen en banen in de sector te beschermen.

Bosch, een van de grootste leveranciers van auto-onderdelen ter wereld, heeft zijn bezorgdheid geuit over de toenemende aanwezigheid van Chinese fabrikanten op de Europese markt, met name in het segment van commerciële voertuigen. Het bedrijf pleit voor maatregelen op Europees niveau om de productie binnen het continent te versterken en de concurrentiepositie van Europese leveranciers te behouden.

Markus Heyn, hoofd van de mobiliteitssector van Bosch, zei dat Chinese bedrijven een sterkere voet aan de grond hebben gekregen op de Europese markt voor commerciële voertuigen en steeds meer concurreren om contracten en orders die traditioneel een belangrijke bron van inkomsten zijn geweest voor Europese fabrikanten en leveranciers.

Tijdens een gesprek aan de zijlijn van de internationale beurs voor commerciële voertuigen in Hannover, vertelde Heyn aan het Duitse persbureau dat zowel China als de Verenigde Staten beleid voeren dat gericht is op het vergroten van de binnenlandse waardecreatie en het uitbreiden van de productie binnen hun respectieve markten, hoewel ze verschillende benaderingen gebruiken.

De zorgen reiken verder dan de concurrentiepositie van individuele bedrijven. Werknemersvertegenwoordigers bij Bosch hebben ook gepleit voor maatregelen op Europees niveau die gericht zijn op het beperken van de potentiële impact van de groeiende concurrentie op de werkgelegenheid in de auto-industrie.

Volgens Reuters beweren werknemersvertegenwoordigers dat beleid dat bedrijven aanmoedigt om de productie in Europa te behouden, kan helpen om lokale productienetwerken te versterken en banen in de hele industrie te ondersteunen.

De oproepen komen op een moment dat de Europese auto-industrie met verschillende grote veranderingen tegelijk wordt geconfronteerd. Fabrikanten en leveranciers hebben te maken met sterkere concurrentie van Chinese bedrijven, de overgang naar elektrische voertuigen, stijgende productiekosten en de voortdurende herstructurering van wereldwijde toeleveringsketens.

De groeiende aanwezigheid van Chinese fabrikanten creëert uitdagingen in de hele waardeketen van de auto-industrie, die verder reiken dan afgewerkte voertuigen tot componenten en commerciële voertuigen. Dit heeft de aandacht op het Europese industriebeleid vergroot en de mogelijke rol ervan in het ondersteunen van fabrikanten, leveranciers en werknemers.

Voor de Europese auto-industrie weerspiegelt het debat een bredere vraag over hoe de regio haar industriële basis kan behouden terwijl ze zich aanpast aan technologische veranderingen en steeds competitievere wereldmarkten. De uitkomst zou gevolgen kunnen hebben voor investeringen, productiecapaciteit en werkgelegenheid in een van de belangrijkste industriële sectoren van Europa.