- 09:38Marokko-Zambia: een versterkt partnerschap ten dienste van de Afrikaanse ontwikkeling
- 09:05Marokko, toekomstig wereldwijd knooppunt van de auto-industrie
- 23:31Marokkaanse Sahara: Peruaans Congres dringt er bij uitvoerende macht op aan om autonomie-initiatief te steunen
- 18:20Werkbezoek van Generaal Mohamed Berrid aan het Koninkrijk Saoedi-Arabië
- 17:28Marokko versterkt zijn verdedigingscapaciteiten met geavanceerde GMLRS-raketten.
- 17:01Indiase media benadrukken toeristische pareltjes van Marokko
- 16:19Marokko roept op tot sterker bestuur om te voldoen aan de aspiraties van de Afrikaanse Unie
- 16:10De Verenigde Staten overwegen bilaterale handelsonderhandelingen met landen over de hele wereld.
- 16:00Populaire Nederlandse zanger Rob de Nijs overleden na een carrière van zestig jaar
Volg ons op Facebook
Marokko, New Port Power trekt internationale operators aan
Marokko is een “commerciële en havenmacht” geworden die aan kracht wint en een “aantrekkingspool” voor internationale goederenvervoerders, schreef het gespecialiseerde Spaanse tijdschrift “El Mercantil” donderdag.
“Dankzij de zich snel ontwikkelende haveninfrastructuur hebben verschillende bedrijven in de sector kantoren geopend in Marokko om te profiteren van de troeven van Marokko en de stromen van dit strategische mondiale knooppunt voor handel en logistiek te benutten”, onderstreept de publicatie “De opkomst van Marokko als handels- en havenmacht trekt Spaanse expediteurs aan.”
Volgens El Mercantil bevoordelen de nearshoring- en de huidige geopolitiek Marokko “significant”, een markt die de interesse wekt van veel internationale logistieke spelers, vooral die van Spanje.
Het strategische belang van de Tanger Med-haven is vandaag de dag goed ingeburgerd en stelt deze in staat zich zonder twijfel te vestigen als de belangrijkste haven in Afrika en een van de twintig grootste containerhavens ter wereld, zegt hij.
Hiervoor, zo geeft het Spaanse tijdschrift aan, “hebben al meer dan 200 multinationals uit de automobielsector zich gevestigd in de vrije zone van Tanger Med, de textiel- en luchtvaartsector niet meegerekend, en voegen ze eraan toe dat daar meer dan 1.300 bedrijven zijn gevestigd.
Nador West Med, een complex dat wordt ontwikkeld volgens dezelfde principes als Tanger Med, wil de grote Marokkaanse haven aanvullen bij het opvangen van overslagstromen, merkt het tijdschrift op.
En om hieraan toe te voegen dat deze activiteiten zich niet beperken tot productie en export, zoals het geval is voor auto's en ruimtevaart, maar Marokko ook positioneren als een knooppunt voor Afrikaanse import, vooral op het gebied van elektronica.
Reacties (0)