- 17:15Cryptocurrencies dalen door handelsspanningen en recessieangst
- 16:38VN is van plan om MINURSO-budget met meer dan 3 miljoen dollar te ondersteunen
- 16:10Yesilgöz: Nederland moet defensie-uitgaven verhogen naar 3,5%
- 16:08Imperials presenteert de eerste resultaten van de prospectieve studie uit 2035
- 15:40Het einde van de Amerikaanse hulp en kansen om de rol van Marokko in de Sahel te versterken
- 15:15Marokko behoort tot de Arabische economieën waarvan verwacht wordt dat ze in 2025 met 4,1% zullen groeien.
- 14:45Daling van het aantal geboorten in de Verenigde Staten en wereldwijd als gevolg van economische omstandigheden
- 14:15Marokko en Ghana: Meer dan 500 Ghanese studenten afgestudeerd aan Marokkaanse universiteiten
- 14:02Rusland en Marokko bereiden zich voor om de visserijovereenkomst met vier jaar te verlengen.
Volg ons op Facebook
Marokko, New Port Power trekt internationale operators aan
Marokko is een “commerciële en havenmacht” geworden die aan kracht wint en een “aantrekkingspool” voor internationale goederenvervoerders, schreef het gespecialiseerde Spaanse tijdschrift “El Mercantil” donderdag.
“Dankzij de zich snel ontwikkelende haveninfrastructuur hebben verschillende bedrijven in de sector kantoren geopend in Marokko om te profiteren van de troeven van Marokko en de stromen van dit strategische mondiale knooppunt voor handel en logistiek te benutten”, onderstreept de publicatie “De opkomst van Marokko als handels- en havenmacht trekt Spaanse expediteurs aan.”
Volgens El Mercantil bevoordelen de nearshoring- en de huidige geopolitiek Marokko “significant”, een markt die de interesse wekt van veel internationale logistieke spelers, vooral die van Spanje.
Het strategische belang van de Tanger Med-haven is vandaag de dag goed ingeburgerd en stelt deze in staat zich zonder twijfel te vestigen als de belangrijkste haven in Afrika en een van de twintig grootste containerhavens ter wereld, zegt hij.
Hiervoor, zo geeft het Spaanse tijdschrift aan, “hebben al meer dan 200 multinationals uit de automobielsector zich gevestigd in de vrije zone van Tanger Med, de textiel- en luchtvaartsector niet meegerekend, en voegen ze eraan toe dat daar meer dan 1.300 bedrijven zijn gevestigd.
Nador West Med, een complex dat wordt ontwikkeld volgens dezelfde principes als Tanger Med, wil de grote Marokkaanse haven aanvullen bij het opvangen van overslagstromen, merkt het tijdschrift op.
En om hieraan toe te voegen dat deze activiteiten zich niet beperken tot productie en export, zoals het geval is voor auto's en ruimtevaart, maar Marokko ook positioneren als een knooppunt voor Afrikaanse import, vooral op het gebied van elektronica.
Reacties (0)