- 14:15Marokko en Ghana: Meer dan 500 Ghanese studenten afgestudeerd aan Marokkaanse universiteiten
- 14:02Rusland en Marokko bereiden zich voor om de visserijovereenkomst met vier jaar te verlengen.
- 13:39Versterking van de Marokkaans-Saoedische betrekkingen op het gebied van defensie en militaire samenwerking
- 13:00Niger kondigt zijn terugtrekking uit de Internationale Organisatie van de Francofonie aan
- 12:42Marokko en de Verenigde Staten versterken hun samenwerking op het gebied van digitale transitie en kunstmatige intelligentie
- 12:18Marokko, een belangrijke speler in handel en ontwikkeling in Afrika volgens de Verenigde Naties
- 11:52Nederlandse royals arriveren in Kenia voor controversieel driedaags bezoek
- 11:26Minstens 326 Palestijnen gedood bij Israëlische aanvallen op Gaza-staakt-het-vuren
- 10:39Wereldgezondheidsorganisatie waarschuwt dat Amerikaanse bezuinigingen op hulp de wereldwijde gezondheid in gevaar brengen
Volg ons op Facebook
Marokko, New Port Power trekt internationale operators aan
Marokko is een “commerciële en havenmacht” geworden die aan kracht wint en een “aantrekkingspool” voor internationale goederenvervoerders, schreef het gespecialiseerde Spaanse tijdschrift “El Mercantil” donderdag.
“Dankzij de zich snel ontwikkelende haveninfrastructuur hebben verschillende bedrijven in de sector kantoren geopend in Marokko om te profiteren van de troeven van Marokko en de stromen van dit strategische mondiale knooppunt voor handel en logistiek te benutten”, onderstreept de publicatie “De opkomst van Marokko als handels- en havenmacht trekt Spaanse expediteurs aan.”
Volgens El Mercantil bevoordelen de nearshoring- en de huidige geopolitiek Marokko “significant”, een markt die de interesse wekt van veel internationale logistieke spelers, vooral die van Spanje.
Het strategische belang van de Tanger Med-haven is vandaag de dag goed ingeburgerd en stelt deze in staat zich zonder twijfel te vestigen als de belangrijkste haven in Afrika en een van de twintig grootste containerhavens ter wereld, zegt hij.
Hiervoor, zo geeft het Spaanse tijdschrift aan, “hebben al meer dan 200 multinationals uit de automobielsector zich gevestigd in de vrije zone van Tanger Med, de textiel- en luchtvaartsector niet meegerekend, en voegen ze eraan toe dat daar meer dan 1.300 bedrijven zijn gevestigd.
Nador West Med, een complex dat wordt ontwikkeld volgens dezelfde principes als Tanger Med, wil de grote Marokkaanse haven aanvullen bij het opvangen van overslagstromen, merkt het tijdschrift op.
En om hieraan toe te voegen dat deze activiteiten zich niet beperken tot productie en export, zoals het geval is voor auto's en ruimtevaart, maar Marokko ook positioneren als een knooppunt voor Afrikaanse import, vooral op het gebied van elektronica.
Reacties (0)