- 22:08Marokkaanse dirham stijgt 1,4% ten opzichte van de euro en 0,6% ten opzichte van de dollar
- 21:21Marokko zet nieuwe stap in vrachtwagenproductie met X6000 in samenwerking met China
- 20:40Marokko wint prijs voor "Mooiste stand" op Vakantiebeurs 2025
- 15:45Rapport: Marokko ontpopt zich als een strategische speler op de wereldwijde avocadomarkt
- 13:30Handel tussen Marokko en Spanje bereikt recordhoogte in 2024 ondanks douanebeperkingen
- 12:01Skyrider X1: Rictor's amfibische vliegende motorfiets, tussen technologische droom en regelgevende uitdaging
- 11:02Balearia kondigt elektrische veerbootroute tussen Tarifa en Tanger aan met nul emissies
- 10:10Los Angeles in de greep van verwoestende bosbranden: beoordeling en uitdagingen
- 09:40Olie-exploratie in Marokkaanse wateren: veelbelovende schattingen te midden van geologische uitdagingen
Volg ons op Facebook
Balearia kondigt elektrische veerbootroute tussen Tarifa en Tanger aan met nul emissies
De Spaanse veerbootmaatschappij Balearia bereidt zich voor om de haven van Tanger uit te rusten met een elektrisch laadstation voor haar schepen. Het bedrijf heeft de indiening van de benodigde documentatie voltooid na het winnen van de concessie voor de route Tarifa-Tanger City, die zal varen met twee elektrische veerboten. Een definitief besluit over het contract wordt naar verwachting tussen januari en februari genomen.
Balearia wacht op goedkeuring van de raad van bestuur van de havenautoriteit in Algeciras Bay om te beginnen met de exploitatie van de route Tarifa-Tanger City. Deze route, die volledig zal worden geëxploiteerd door elektrische schepen, markeert een belangrijke stap als de eerste emissievrije verbinding tussen de twee continenten, aldus de havenautoriteit.
Hoewel de startdatum voor de exploitatie nog niet is vastgesteld, heeft Balearia de vereiste documentatie voltooid na het winnen van het biedingsproces. De havenautoriteit beoordeelt momenteel de informatie en de raad zal naar verwachting tussen januari en februari een besluit nemen.
De huidige exploitant van de route, het Deense bedrijf FRS-DFDS, dat de gunning van het contract aan zijn concurrent betwistte, blijft tickets verkopen tot 28 februari. Balearia is daarentegen van plan om een "snelle" overgang uit te voeren zodra de raad van bestuur goedkeuring verleent. Het bedrijf heeft al personeel in de regio vanwege zijn activiteiten op de routes Algeciras-Ceuta en Algeciras-Tanger Med. Daarnaast heeft Balearia de intentie uitgesproken om een deel van het personeelsbestand van FRS-DFDS te integreren.
Voor de uiteindelijke exploitatie van de route zal Balearia € 122 miljoen investeren in de bouw van twee snelle elektrische veerboten op de Armon-scheepswerf in Gijón. De schepen hebben een capaciteit van 804 passagiers en 225 auto's, een lengte van 87 meter en zullen onder Spaanse vlag varen. De geschatte bouwtijd is echter meer dan twee jaar. In de tussentijd zal het bedrijf tijdelijk twee van zijn huidige snelle veerboten gebruiken.
Tijdens deze overgangsperiode zal Balearia de nodige werkzaamheden uitvoeren om de elektrische laadinfrastructuur in de havens van Tarifa en Tanger-Stad te installeren. Deze faciliteiten zullen de nieuwe elektrische veerboten in staat stellen hun batterijen op te laden, waardoor een emissievrije werking wordt gegarandeerd.
Reacties (0)