- 11:01Marokko versterkt maritieme invloed met vicevoorzitterschap van de Raad van de Internationale Maritieme Organisatie
- 10:35Stellantis schakelt over: Marokkaanse automobielhausse roept vragen op voor Europese productie
- 10:10X Social Media deelt gebruikersgegevens voor training in kunstmatige intelligentie: een nieuw tijdperk van data-monetisatie
- 09:40Diplomatieke herschikking van Marokko: Koning Mohammed VI benoemt nieuwe ambassadeurs in strategische zet
- 09:15Akkoord bereikt over vervroegd pensioen voor ‘zwaar’ werk
- 15:30Maritieme banden versterken: Marokko en de Internationale Maritieme Organisatie
- 14:34Nederlandse wetenschapper ontdekt dat chimpansees hun eigen gebarentaal uitvinden
- 13:00Trump claimt vaderschap van in-vitrofertilisatie te midden van controverse over vruchtbaarheidsbehandeling
- 11:12Autosalon van Parijs 2024: een nieuw tijdperk voor milieuvriendelijke mobiliteit
Volg ons op Facebook
US Agency monitort de welvaart van de auto-industrie in Marokko
De Associated Press benadrukte de hausse in de auto-industrie in Marokko en schreef deze toe aan handelsprikkels en investeringen in infrastructuur, zoals spoorwegen, waardoor dit de grootste industrie van Afrika in minder dan twee decennia is, Europa levert een groter aantal auto's dan China, India of Japan, met een productiecapaciteit van 700 duizend per jaar.
In dit verband verklaarde de minister van Industrie en Handel "Ryad Mezzour" in een interview met The Associated Press: "We exporteerden vijftien jaar geleden geen enkele auto. Het is nu de eerste exportsector van het land ", zei hij, eraan toevoegend dat Marokko zich had onderscheiden van andere externe bestemmingen door zijn havens, vrijhandelszones en snelwegen uit te breiden.
"Mezzour" benadrukte dat Marokko zich richtte op het leveren van meer dan goedkope arbeidskrachten aan buitenlandse autofabrikanten die op zoek waren naar nieuwe plaatsen om auto's te bouwen en reserveonderdelen te produceren, waar de industrie 220.000 mensen in dienst heeft.
Het Amerikaanse agentschap nam nota van de prikkels van de regering, waaronder tot 35 procent steun aan fabrikanten om fabrieken te vestigen aan de rand van Tanger, waar Rono nu Cleo produceert, evenals Dacia Sandero, Europa's populairste personenauto en is van plan binnenkort met de productie van hybride auto's van Dacia Jogger te beginnen.
Mohammed Bachiri, General Manager van Renault Marokko, was van mening dat het succes van het bedrijf in het Koninkrijk het een aantrekkelijke bestemming maakte voor anderen om te investeren, vooral in elektrische voertuigen.
Bachiri voegde eraan toe dat de industrie waarschijnlijk zal blijven groeien omdat het "integratiepercentage" van Marokko - het aandeel onderdelen dat autofabrikanten lokaal kunnen krijgen - gestaag is gestegen tot meer dan 65 procent. Het Koninkrijk geniet ook een concurrentievoordeel door de aanwezigheid van ervaren en bekwame werknemers in de auto-industrie die sommige andere outsourcingbestemmingen missen.