- 17:00Kunstmatige intelligentie: een kans en een uitdaging voor projectmanagers in Marokko
- 16:00OpenAI wil de voordelen van kunstmatige intelligentie naar Samsung-apparaten brengen
- 15:00Continentale en internationale sportevenementen versterken de aanwezigheid van Marokko op het internationale toneel
- 14:00Marjan Group lanceert het project “Marjan City” om zijn winkelnetwerk uit te breiden en te concurreren met traditionele winkels
- 13:00Amazon injecteert 4 miljard dollar in kunstmatige-intelligentiebedrijf Anthropic
- 12:00De verkiezingen van 2024 brengen de rijkdom van Elon Musk naar recordniveaus
- 11:20Europese dominantie van de mondiale chocolade-export
- 10:30“Vooruitgang opnieuw uitvinden: de Human Development Index voor de uitdagingen van morgen”
- 09:15De rijke landen komen overeen om de klimaatfinanciering tegen 2035 te verhogen tot 300 miljard dollar per jaar
Volg ons op Facebook
Marokko zet koers uit voor economische onafhankelijkheid via scheepsbouwinitiatief
Marokko richt zich op de ontwikkeling van een robuuste scheepsbouwindustrie als hoeksteen van zijn strategie voor economische soevereiniteit, aldus een uitgebreid rapport van de Economische, Sociale en Milieuraad (CESE). Deze strategische wending komt nu het land zijn maritieme capaciteiten wil versterken en de afhankelijkheid van buitenlandse scheepvaart wil verminderen.
De voorzitter van de Economische, Sociale en Milieuraad, Ahmed Reda Chami, benadrukte de cruciale rol van scheepsbouw bij het opzetten van een concurrerende nationale commerciële vloot, in lijn met de doelstellingen die tijdens de 48e verjaardag van de Groene Mars werden geschetst. Het initiatief vertegenwoordigt een belangrijke kans voor Marokko om een positie te verwerven op de wereldwijde scheepsbouwmarkt, hoewel er nog steeds aanzienlijke uitdagingen zijn.
Het rapport van de Economische, Sociale en Milieuraad identificeert verschillende belangrijke obstakels die de ontwikkeling van de sector belemmeren:
- Gefragmenteerde regelgeving
- Beperkte toegang tot geschikt land en infrastructuur
- Ontoereikende juridische en fiscale kaders
- Financieringsbeperkingen
- Tekorten aan vaardigheden van de beroepsbevolking
Om deze uitdagingen aan te pakken, heeft de Raad een strategische routekaart voorgesteld, met inbegrip van:
- Oprichting van een uniform institutioneel kader om de coördinatie van belanghebbenden te stroomlijnen
- Implementatie van een gefaseerde aanpak, beginnend met kleinschaligere projecten
- Hervorming van juridische en fiscale structuren om investeringen aan te trekken
- Oprichting van een speciaal investeringsfonds
- Ontwikkeling van gespecialiseerde beroepsopleidingsprogramma's
Het initiatief vertegenwoordigt een significante verschuiving in het industriële beleid van Marokko, waarbij de scheepsbouwsector wordt gepositioneerd als een potentiële katalysator voor economische groei en verminderde afhankelijkheid van maritieme import. Met een goed gebruik van hulpbronnen en strategische implementatie streeft Marokko ernaar om effectief te integreren in specifieke scheepsbouwmarktsegmenten.
Deze ontwikkeling komt op een cruciaal moment, aangezien Marokko zijn maritieme capaciteiten wil verbeteren en meer controle wil krijgen over zijn toeleveringsketeninfrastructuur. Het succes van dit initiatief zou een belangrijke mijlpaal kunnen zijn in Marokko's reis naar grotere economische zelfredzaamheid en industriële diversificatie.