- 12:00Elon Musk verhoogt financiële prikkel voor petitie ter ondersteuning van grondwettelijke rechten
- 11:40VN-chef benadrukt Marokko's Sahara-initiatief voor economische integratie in de Sahel
- 11:20Trump beweert dat de ondergang van Sinwar de weg vrijmaakt voor vrede in Gaza, plant dialoog met Netanyahu
- 11:01Marokko versterkt maritieme invloed met vicevoorzitterschap van de Raad van de Internationale Maritieme Organisatie
- 10:35Stellantis schakelt over: Marokkaanse automobielhausse roept vragen op voor Europese productie
- 10:10X Social Media deelt gebruikersgegevens voor training in kunstmatige intelligentie: een nieuw tijdperk van data-monetisatie
- 09:40Diplomatieke herschikking van Marokko: Koning Mohammed VI benoemt nieuwe ambassadeurs in strategische zet
- 09:15Akkoord bereikt over vervroegd pensioen voor ‘zwaar’ werk
- 15:30Maritieme banden versterken: Marokko en de Internationale Maritieme Organisatie
Volg ons op Facebook
Marokko investeert $ 300 miljoen in de verbetering van het spoor tussen Kenitra en Marrakesh
De Marokkaanse spoorweginfrastructuur nieuw leven inblazen
Het Marokkaanse nationale spoorwegkantoor (ONCF) is begonnen aan een ambitieus project om de conventionele spoorlijnen tussen Kenitra en Marrakesh te verbeteren. Dit initiatief is cruciaal voor de ontwikkeling van de hogesnelheidslijn die deze belangrijke steden met elkaar verbindt.
Het project, dat wordt geschat op MAD 3 miljard ($ 300 miljoen), omvat uitgebreide civiele techniek en bovenbouwwerkzaamheden die gericht zijn op het vergroten van de spoorcapaciteit, het verbeteren van de passagiersstroom en het verbeteren van de veiligheid. Er is een aanbesteding uitgeschreven om deze verbeteringen te vergemakkelijken.
Strategische spoorverbeteringen
Het contract is verdeeld in vier secties, elk afgestemd op de lokale behoeften langs de route:
1. Sidi Ichou naar Sidi Bernoussi: met een budget van MAD 561,9 miljoen ($ 55 miljoen) omvat dit gedeelte verbeteringen aan stations als Kenitra, Sidi Bouknadel en Rabat Agdal, die worden uitgebreid naar het toekomstige station Sidi El Bernoussi.
2. Sidi El Bernoussi naar Casablanca Oasis: Dit segment, dat MAD 805 miljoen ($75 miljoen) kost, verbindt het nieuwe station Sidi El Bernoussi met Casa Port en Casa Voyageurs.
3. Casablanca Oasis naar Mohammed V Airport: Dit traject, ter waarde van MAD 1 miljard ($100 miljoen), omvat de stations Sidi Maarouf en Bouskoura.
4. Sidi El Aidi naar Marrakech: Met een budget van MAD 624,2 miljoen ($60 miljoen), zal dit gedeelte stations upgraden, waaronder Settat en Benguerir, en uitbreiden naar het toekomstige station Marrakech Stadium.
De renovatie omvat graafwerkzaamheden, de aanleg van perrons, drainage, het leggen van sporen en de installatie van bovengrondse elektriciteitsleidingen.
Eerder deze maand werd het contract voor de verlenging van de hogesnelheidslijn van Kenitra naar Marrakech gegund aan een consortium onder leiding van het Franse bedrijf Egis Rail. Ondanks een concurrerend bod van het Spaanse Ineco, wist Egis Rail, in samenwerking met Systra en Novec, het contract binnen te slepen met een bod van MAD 1,385 miljard ($138 miljoen).
Deze aanzienlijke investering onderstreept Marokko's toewijding aan het moderniseren van zijn spoorweginfrastructuur, met de belofte van verbeterde diensten en connectiviteit voor passagiers.