- 13:30Vijf jaar consolidatie: De strategische impact van de Amerikaanse erkenning van de Marokkaanse Sahara
- 10:01Koning Mohammed VI feliciteert Donald Trump en bevestigt de kracht van het Marokkaans-Amerikaanse partnerschap
- 09:12Marokko herdefinieert handelsstrategie voor meer inclusieve groei
- 08:29Marokko benoemt 22 nieuwe consuls-generaal om zijn outreach-diplomatie te versterken
- 17:30Japanner Okamoto prijst potentieel Marokko in de videogame-industrie
- 16:00Onder impuls van de Koninklijke Visie profileert Marokko zich als een strategische speler op het gebied van AI-bestuur
- 14:58Guatemala bevestigt steun voor Marokko's plan voor autonomie in de Sahara
- 12:30Marokko treedt toe tot de kring van wereldleiders in de productie van lithium-ionbatterijen
- 11:56Marokko unaniem herkozen in de Uitvoerende Raad van het IOC van UNESCO tot 2027
Volg ons op Facebook
Marokkaanse bedrijven domineren het wegvervoer met Spanje
De landbetrekkingen tussen het Koninkrijk Marokko en Spanje hebben zich de afgelopen jaren aanzienlijk ontwikkeld, met een aanzienlijke toename van het transportverkeer, vooral van Marokkaanse zijde, als gevolg van een toename van het aantal vergunningen dat sinds 2012 is verleend in het kader van de overeenkomst tussen de twee landen.
Volgens het Vinadesmere-rapport, uitgevoerd door de Nationale Federatie van Transportverenigingen van Spanje, domineren Marokkaanse bedrijven grotendeels het bilaterale transport tussen de twee landen en verkrijgen ze vorig jaar 80 duizend vergunningen, in tegenstelling tot slechts 8000 voor Spaanse bedrijven. Het aantal door Rabat verleende licenties zal naar verwachting in de toekomst toenemen.
De studie bevestigde ook duidelijk de superioriteit van Marokkaanse bedrijven, wat aantoont dat Spaanse bedrijven slechts 10 procent van de verleende licenties gebruiken.
Uit de cijfers blijkt dat er in Spanje 25.558 vergunninghoudende luchtvaartmaatschappijen zijn, met in totaal 133.867 zware voertuigen voornamelijk voor internationaal vervoer, waarbij vervoer buiten de EU een speciale vergunning vereist zoals in Marokko.
De afgelopen dagen heeft de goederensector in het wegvervoer tussen Marokko en Spanje een licentiecrisis meegemaakt nadat alle 30 duizend vergunningen van Marokkaanse zijde jaarlijks waren uitgeput, leidde tot een grote crisis die Marokkaanse professionals ertoe bracht te communiceren met het Ministerie van Verwerking, Transport en Logistiek, dat op hun beurt reageerde op hun eisen en dringende gesprekken organiseerde om deze crisis op te lossen.
Reacties (0)