- 11:15Marokko moderniseert zijn luchtvloot met de aanschaf van Boeing Dreamliners tegen 2030
- 10:10Casablanca één van 's werelds 40 beste opkomende steden voor het aantrekken van techtalent
- 09:11Ghala Bahia benadrukt intense internationale steun voor Marokkaans autonomieplan in New York
- 08:51Rabat organiseert de 7e Afrikaanse Conferentie voor Hoge Militaire Officieren in samenwerking met de Verenigde Staten
- 08:15De Samenwerkingsraad van de Golf bevestigt zijn steun voor de Marokkaanse identiteit van de Sahara voor de VN-dekolonisatiecommissie
- 07:56Tesla kondigt officieel de opening van een vestiging in Marokko aan
- 17:00Marokko versterkt samenwerking met IAO ter ondersteuning van arbeidsmarkthervormingen
- 16:05De Franse Senaat bevestigt zijn steun voor de Marokkaanse identiteit van de Sahara en roept Algerije op tot dialoog voor regionale vrede
- 16:00Marokko zet digitale innovaties in de schijnwerpers op VivaTech 2025 met meer dan 25 startups
Volg ons op Facebook
Versnelling voor de tunnel tussen Marokko en Spanje
Het megaproject voor een tunnel onder de Straat van Gibraltar, die Marokko met Spanje verbindt, zal in 2040 in gebruik worden genomen.
Er wordt door de betrokken partijen hard gewerkt aan de voltooiing van het project, dat naar verwachting in 2040 in gebruik genomen kan worden.
Er ligt al een bestek klaar: een spoortunnel van 60 kilometer, waarvan 28 kilometer onder de Middellandse Zee zal verdwijnen – bijna 10 kilometer langer dan de Eurotunnel, zo wordt gezegd.
Bovendien zijn er voor deze nieuwe verbinding tussen Tanger en Algeciras drie afzonderlijke galerijen gepland: één voor reizigers, één voor goederen en één voor spoor, met een eerste tweerichtingsgedeelte vóór een verlenging in twee richtingen.
De Spaanse Vereniging voor Studies naar Vaste Communicatie in de Straat van Gibraltar (SECEGSA) is verantwoordelijk voor het uitvoeren van twee belangrijke onderzoeken. De opleveringsdatum is naar verwachting in september 2025.
Het eerste onderzoek werd toevertrouwd aan Herrenknecht Ibérica en bestond uit een analyse van de bodem van de Camarinal-drempel om de boormethode te bepalen. Het tweede onderzoek, uitgevoerd door de Spaanse marine, evalueerde de seismische activiteit van het gebied tijdens een zes maanden durende monitoringcampagne.
De kosten van het project bedragen ruim 15 miljard euro. Spanje, Marokko en de Europese Unie (EU) financieren het project mede. Momenteel is er al geld ingezameld voor de onderzoeken.
Deze spoorverbinding onder de zeestraat, die Spanje en Marokko - en bij uitbreiding Afrika en Europa - met elkaar zal verbinden, zal de kosten voor transport en logistiek helpen verlagen en de handel tussen beide continenten bevorderen.
Bovendien zal het de mobiliteit van mensen vergemakkelijken en de banden tussen de Afrikaanse en Europese bevolking versterken. Het grote project vertegenwoordigt een belangrijk geostrategisch keerpunt, aldus het dagblad La Razón.
Reacties (0)