- 17:02Guillaume Chaban-Delmas: Onder leiding van Zijne Majesteit Koning Mohammed VI neemt Afrika zijn maritieme bestemming in handen
- 16:15Marokko verkrijgt voor het eerst bevestiging van hoogste niveau nucleaire waarborgen van IAEA
- 15:30Nigerese minister van Buitenlandse Zaken verwelkomt Marokkaanse steun voor Sahelalliantie
- 15:09Marokko: Pijler van solidariteit in Afrika in Mexico
- 14:00Marokko en Ghana versterken hun strategisch partnerschap na de steun van Accra aan het autonomieplan voor de Westelijke Sahara
- 12:45Marokko diversifieert partnerschappen buiten Frankrijk: een doordachte strategie om zijn economische soevereiniteit te versterken
- 08:15Ivoriaanse minister van Milieu verwelkomt Marokkaanse initiatieven voor Afrika onder leiding van koning Mohammed VI
- 07:45Marokko bevestigt zijn toewijding aan het delen van expertise op het gebied van het vreedzame gebruik van nucleaire technologieën
- 15:19Koning Mohammed VI pleit voor een nieuwe strategie voor de maritieme rol van Afrika
Volg ons op Facebook
Versnelling voor de tunnel tussen Marokko en Spanje
Het megaproject voor een tunnel onder de Straat van Gibraltar, die Marokko met Spanje verbindt, zal in 2040 in gebruik worden genomen.
Er wordt door de betrokken partijen hard gewerkt aan de voltooiing van het project, dat naar verwachting in 2040 in gebruik genomen kan worden.
Er ligt al een bestek klaar: een spoortunnel van 60 kilometer, waarvan 28 kilometer onder de Middellandse Zee zal verdwijnen – bijna 10 kilometer langer dan de Eurotunnel, zo wordt gezegd.
Bovendien zijn er voor deze nieuwe verbinding tussen Tanger en Algeciras drie afzonderlijke galerijen gepland: één voor reizigers, één voor goederen en één voor spoor, met een eerste tweerichtingsgedeelte vóór een verlenging in twee richtingen.
De Spaanse Vereniging voor Studies naar Vaste Communicatie in de Straat van Gibraltar (SECEGSA) is verantwoordelijk voor het uitvoeren van twee belangrijke onderzoeken. De opleveringsdatum is naar verwachting in september 2025.
Het eerste onderzoek werd toevertrouwd aan Herrenknecht Ibérica en bestond uit een analyse van de bodem van de Camarinal-drempel om de boormethode te bepalen. Het tweede onderzoek, uitgevoerd door de Spaanse marine, evalueerde de seismische activiteit van het gebied tijdens een zes maanden durende monitoringcampagne.
De kosten van het project bedragen ruim 15 miljard euro. Spanje, Marokko en de Europese Unie (EU) financieren het project mede. Momenteel is er al geld ingezameld voor de onderzoeken.
Deze spoorverbinding onder de zeestraat, die Spanje en Marokko - en bij uitbreiding Afrika en Europa - met elkaar zal verbinden, zal de kosten voor transport en logistiek helpen verlagen en de handel tussen beide continenten bevorderen.
Bovendien zal het de mobiliteit van mensen vergemakkelijken en de banden tussen de Afrikaanse en Europese bevolking versterken. Het grote project vertegenwoordigt een belangrijk geostrategisch keerpunt, aldus het dagblad La Razón.
Reacties (0)