- 17:10Marokko, een gastvrij land voor 's werelds zevende kunst
- 16:09Defensie- en luchtvaartindustrie: Marokko zet koers uit naar industriële soevereiniteit
- 14:39Haven van Tanger Med één van de vijf best presterende havens ter wereld, volgens de Wereldbank
- 14:25Marokko verkozen tot vicevoorzitter van Interpols Global Cybercrime Expert Group
- 13:15Marokko breidt maritiem vervoer uit voor Marhaba 2025
- 12:12Marokko wordt grootste host van datacenters in Afrika
- 11:43De aanwezigheid van minister Leila Benali bij de viering van de Amerikaanse ambassade onderstreept de kracht van het Marokkaans-Amerikaanse partnerschap
- 11:00Hoge Spaanse officier: Marokko is een belangrijke partner voor stabiliteit in Spanje en de regio
- 08:37Een Marokkaanse militaire delegatie op officieel bezoek aan Mauritanië: een sterk signaal in een gespannen regionale context
Volg ons op Facebook
Updates over de continentale verbinding tussen Marokko en Spanje
De Spaanse Vereniging voor de Studie van Vaste Communicatie heeft de uitvoering aangekondigd van een seismisch onderzoek ter verbetering van de studies in het kader van het spoortunnelproject tussen Spanje en Marokko.
De vereniging onthulde dat er een aanbesteding is gelanceerd voor het leasen van vier seismische sensoren op zee (OBS) met een koopoptie, die zullen worden ontwikkeld door de afdeling Geofysica van het Spaanse Naval Observatory (ROA), waarbij het onderzoek zes maanden zal duren. een totale kostprijs van ongeveer 487.872 euro. Opmerkend dat het pad van de tunnel na eerdere studies werd bepaald, zal het 42 kilometer lang zijn tussen Punta Paloma in de Spaanse stad Tarifa en de regio Malabata in Tanger.
Het ontwerp omvat de aanleg van twee afzonderlijke spoortunnels met elk een diameter van 7,9 meter, naast een dienstcorridor met een diameter van 6 meter. Deze tunnels worden om de 340 meter door dwarsdoorgangen met elkaar verbonden om ventilatie en veiligheid te garanderen.
De kosten van het project zullen naar verwachting 6 miljard euro bedragen, met schattingen van het vervoer van 12,8 miljoen passagiers en 13 miljoen ton goederen per jaar wanneer de tunnel voltooid is. Volgens voorspellingen van het Amerikaanse tijdschrift "Newsweek".
Het bouwen van een tunnel over de diepten van de Middellandse Zee die Marokko en Spanje met elkaar verbindt, blijft een idee dat een veelbelovende economische toekomst voor de twee landen belooft, en een idee van de kracht van de betrekkingen tussen de Afrikaanse en Europese continenten.
Reacties (0)