- 16:45Marokko schittert op het wereldtoneel met historische deelname aan zes WK's in 2025
- 16:28Marokko is gastheer van de conferentie van ministers van jeugd en sport van Franstalige landen.
- 15:15Marokko/Spanje: Versterking van de economische en culturele samenwerking met de zuidelijke provincies van Marokko
- 15:06Marokko bevestigt zijn toewijding aan vredeshandhaving op de VN-top in Berlijn
- 12:30De voorzitter van de regeringspartij in België stelt een wet voor om de Marokkaanse soevereiniteit over de Sahara te erkennen
- 12:12Guterres waarschuwt voor gebrek aan financiering voor vredesmissies: Marokko versterkt zijn rol in de ondersteuning van de internationale veiligheid
- 10:45Marokkaanse Sahara: groeiende internationale steun bevestigt succes van diplomatie van het koninkrijk
- 08:47Uitwisseling van expertise op het gebied van mensenrechten tussen Marokko en Senegal: een Senegalese delegatie bezoekt het CNDH
- 08:10De Marokkaanse diplomaat Omar Hilale leidt de VN-inspanningen voor een zone zonder massavernietigingswapens in het Midden-Oosten
Volg ons op Facebook
Versnelling voor de tunnel tussen Marokko en Spanje
Het megaproject voor een tunnel onder de Straat van Gibraltar, die Marokko met Spanje verbindt, zal in 2040 in gebruik worden genomen.
Er wordt door de betrokken partijen hard gewerkt aan de voltooiing van het project, dat naar verwachting in 2040 in gebruik genomen kan worden.
Er ligt al een bestek klaar: een spoortunnel van 60 kilometer, waarvan 28 kilometer onder de Middellandse Zee zal verdwijnen – bijna 10 kilometer langer dan de Eurotunnel, zo wordt gezegd.
Bovendien zijn er voor deze nieuwe verbinding tussen Tanger en Algeciras drie afzonderlijke galerijen gepland: één voor reizigers, één voor goederen en één voor spoor, met een eerste tweerichtingsgedeelte vóór een verlenging in twee richtingen.
De Spaanse Vereniging voor Studies naar Vaste Communicatie in de Straat van Gibraltar (SECEGSA) is verantwoordelijk voor het uitvoeren van twee belangrijke onderzoeken. De opleveringsdatum is naar verwachting in september 2025.
Het eerste onderzoek werd toevertrouwd aan Herrenknecht Ibérica en bestond uit een analyse van de bodem van de Camarinal-drempel om de boormethode te bepalen. Het tweede onderzoek, uitgevoerd door de Spaanse marine, evalueerde de seismische activiteit van het gebied tijdens een zes maanden durende monitoringcampagne.
De kosten van het project bedragen ruim 15 miljard euro. Spanje, Marokko en de Europese Unie (EU) financieren het project mede. Momenteel is er al geld ingezameld voor de onderzoeken.
Deze spoorverbinding onder de zeestraat, die Spanje en Marokko - en bij uitbreiding Afrika en Europa - met elkaar zal verbinden, zal de kosten voor transport en logistiek helpen verlagen en de handel tussen beide continenten bevorderen.
Bovendien zal het de mobiliteit van mensen vergemakkelijken en de banden tussen de Afrikaanse en Europese bevolking versterken. Het grote project vertegenwoordigt een belangrijk geostrategisch keerpunt, aldus het dagblad La Razón.
Reacties (0)