- 11:11Regionale spanningen: Iran dreigt westerse faciliteiten aan te vallen als het Israël steunt
- 10:44AFRICOM-hoofdkwartier: Wordt Marokko binnenkort de Amerikaanse militaire hoofdstad in Afrika?
- 10:30Koreaanse technologiegigant Naver lanceert datacenter voor kunstmatige intelligentie in Marokko, in samenwerking met Nvidia en Taqa Marokko
- 16:19Trump: We hebben Iran kans na kans gegeven om een deal te sluiten, en de volgende zal agressiever zijn
- 13:25VS zet landen onder druk om VN-conferentie over Palestina te boycotten
- 09:26Het Pentagon geeft toe noodplannen te hebben ontwikkeld voor een invasie van Groenland en Panama
- 09:11Ghala Bahia benadrukt intense internationale steun voor Marokkaans autonomieplan in New York
- 14:35Ondanks Trumps dreigementen breken er in de Verenigde Staten massale protesten uit tegen militarisering en immigratiebeleid
- 13:15ZM Koning Mohammed VI en Donald Trump ontmoeten elkaar binnenkort voor een strategische overeenkomst
Volg ons op Facebook
Amerikaanse havens verstikt door Trumps handelsoorlog
De gevolgen van de handelsoorlog die voormalig president Donald Trump is begonnen, zijn hard voelbaar in de grootste havens van de Verenigde Staten, met name in Los Angeles en Long Beach, de belangrijkste toegangspoorten voor Aziatische goederen, met name Chinese goederen. Deze vitale logistieke knooppunten kampen met een drastische daling van het goederenverkeer, een zichtbaar symptoom van een economie die onder druk staat.
Volgens Gene Seroka, directeur van de haven van Los Angeles, wordt een daling van 35% in het containervolume verwacht ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. In Long Beach wijzen de prognoses voor mei op een daling van 30% in de import. Tientallen schepen hebben hun havenbezoeken al geannuleerd, een teken van de scherpe vertraging van de internationale handel als gevolg van de nieuwe tarieven.
De oorzaak van deze verlamming zijn de hoge tarieven die Trump heeft opgelegd, die oplopen tot 145% voor bepaalde Chinese producten. Deze maatregel verdubbelde, zelfs verdrievoudigde, de prijs van in China geproduceerde goederen onmiddellijk, waardoor Amerikaanse distributeurs en fabrikanten hun import moesten opschorten.
De impact reikt verder dan de kust van Californië. Mario Cordero, directeur van de haven van Long Beach, waarschuwt dat de gehele Amerikaanse haveninfrastructuur, van de Atlantische Oceaan tot de Golf van Mexico, te lijden heeft onder deze handelscrisis.
Geconfronteerd met deze situatie anticipeerden veel bedrijven begin dit jaar al op de situatie door grote voorraden aan te leggen voordat de tarieven van kracht werden. Maar volgens prognoses zullen deze reserves slechts enkele weken meegaan. Zonder herziening van het handelsbeleid van het Witte Huis lopen Amerikaanse consumenten het risico te maken te krijgen met een tekort aan producten in de schappen en stijgende prijzen.
Antonio Montalbo, eigenaar van een klein transportbedrijf, illustreert de concrete gevolgen van de crisis. Door een gebrek aan betaalbare reserveonderdelen – ook getroffen door de tarieven – kan hij gedwongen worden een deel van zijn personeel te ontslaan. Montalbo, die op Trump stemde in de hoop op economisch herstel, uit nu zijn teleurstelling: "Nu hebben we iets ergers dan inflatie: tarieven."
De gevolgen van deze handelsoorlog hebben een directe impact op de koopkracht van Amerikanen en brengen honderdduizenden banen in de logistiek, transport en distributie in gevaar.
Reacties (0)