- 16:10Luchtvaartindustrie in Marokko: Nieuwe samenwerking tussen Franse groep Figeac Aero en Boeing
- 15:26Marokko lanceert grote Europese tournee ter promotie van de Afrika Cup 2025
- 14:42Nasser Bourita: "Autonomie is vandaag de dag de enige aanvaardbare weg voor de Sahara"
- 14:09Een Spaans rapport voorspelt een spoedige oplossing van de kwestie Marokkaanse Sahara en de ontmanteling van het separatistische front
- 13:15Marokko en Kazachstan bundelen krachten tegen religieus extremisme
- 12:29Amina Bouayach benadrukt in New York de centrale rol van nationale mensenrechteninstellingen
- 11:45Guatemalteekse ambassadeur in Marokko: Dakhla, een poort tussen Afrika en Latijns-Amerika
- 10:15Marokko versterkt financiële inclusie in de landbouw via een strategisch partnerschap tussen Bank Al-Maghrib en de IFC
- 09:08Vrachtbeveiliging: Marokko en de Verenigde Staten versterken hun strategische samenwerking
Volg ons op Facebook
Marokkaanse bedrijven domineren het wegvervoer met Spanje
De landbetrekkingen tussen het Koninkrijk Marokko en Spanje hebben zich de afgelopen jaren aanzienlijk ontwikkeld, met een aanzienlijke toename van het transportverkeer, vooral van Marokkaanse zijde, als gevolg van een toename van het aantal vergunningen dat sinds 2012 is verleend in het kader van de overeenkomst tussen de twee landen.
Volgens het Vinadesmere-rapport, uitgevoerd door de Nationale Federatie van Transportverenigingen van Spanje, domineren Marokkaanse bedrijven grotendeels het bilaterale transport tussen de twee landen en verkrijgen ze vorig jaar 80 duizend vergunningen, in tegenstelling tot slechts 8000 voor Spaanse bedrijven. Het aantal door Rabat verleende licenties zal naar verwachting in de toekomst toenemen.
De studie bevestigde ook duidelijk de superioriteit van Marokkaanse bedrijven, wat aantoont dat Spaanse bedrijven slechts 10 procent van de verleende licenties gebruiken.
Uit de cijfers blijkt dat er in Spanje 25.558 vergunninghoudende luchtvaartmaatschappijen zijn, met in totaal 133.867 zware voertuigen voornamelijk voor internationaal vervoer, waarbij vervoer buiten de EU een speciale vergunning vereist zoals in Marokko.
De afgelopen dagen heeft de goederensector in het wegvervoer tussen Marokko en Spanje een licentiecrisis meegemaakt nadat alle 30 duizend vergunningen van Marokkaanse zijde jaarlijks waren uitgeput, leidde tot een grote crisis die Marokkaanse professionals ertoe bracht te communiceren met het Ministerie van Verwerking, Transport en Logistiek, dat op hun beurt reageerde op hun eisen en dringende gesprekken organiseerde om deze crisis op te lossen.
Reacties (0)