- 13:00PVV Wilders verliest voor het eerst in 18 maanden voorsprong in peilingen
- 10:40De auto's op de Nederlandse wegen worden steeds groter en zwaarder
- 16:42Oproerpolitie ingeschakeld na onrust op Koningsdag in Amsterdam
- 16:16Nederlandse koning: Nederland moet ‘tot de tanden toe bewapend’ zijn
- 15:00Verpleegkundige mag niet meer in de gezondheidszorg werken vanwege video's over seksueel misbruik van kinderen
- 13:00Nederlandse vakantieboekingen naar de VS dalen in maart met 30%
- 12:15Amsterdamse burgemeester biedt excuses aan Joden aan voor ‘moreel falen’ stad
- 16:50Stijgende rente zorgt voor groei van Nederlandse pensioenfondsen in Q1
- 14:00Rapport: Antisemitische incidenten in Nederland bereiken hoogste niveau in 40 jaar
Volg ons op Facebook
Kanaalverbetering vereist afvoer van 1,9 biljoen liter water
Maandag starten ingenieurs met de werkzaamheden voor het grootschalig droogleggen van vier kilometer van het Julianakanaal tussen Berg aan de Maas en het Limburgse Born.
Het 36 kilometer lange kanaal, dat deel uitmaakt van de drukke Maasroute naar havens in België, Duitsland en Nederland, wordt dieper en breder gemaakt om grotere schepen te kunnen ontvangen. Dit gedeelte moet worden drooggelegd nadat een eerdere poging om het werk met de scheepvaart nog gaande uit te voeren mislukte.
Het leegmaken van het kanaal houdt in dat alle vissen worden gevangen en elders worden vrijgelaten, zeggen ambtenaren. Het water, in totaal zo'n 1,9 biljoen liter, wordt gefaseerd via het sluissysteem vrijgelaten. Vervolgens wordt er een weg op de bodem van het kanaal aangelegd, zodat graafmachines en materialen kunnen worden aangevoerd.
Het project zal tot voorjaar 2025 duren. Tot die tijd zullen de schepen die de bedrijven op het industrieterrein Geleen bevoorraden, gedwongen worden om veel langere en langzamere routes te nemen.
De bedrijven op het complex vrezen dat ze miljoenen euro's extra kwijt zijn. Ze kiezen mogelijk voor wegtransport, wat nadelig is voor rederijen, aldus Koninklijke Binnenvaart Nederland, de koepelorganisatie van binnenvaartondernemers.
Het droogleggen van het kanaal zal de kosten van het hele project met € 179 miljoen verhogen, waardoor het totaalbedrag op bijna € 1 miljard komt , zo liet minister van Infrastructuur Barry Madlener vorige week in een update aan parlementsleden weten.
In 1926 werd begonnen met het graven van het kanaal, dat zijn naam aan de voormalige Nederlandse koningin gaf. In 1935 werd het kanaal voltooid en opengesteld voor de scheepvaart.
Reacties (0)