- 14:34Gibraltar Tunnel Project: Een revolutionaire brug tussen twee continenten om de economische samenwerking tussen Marokko en Spanje te verbeteren
- 08:34Tunnel Marokko-Spanje: Spanje gaat bijna 500.000 euro investeren in seismometers
- 07:30Spaanse minister van Buitenlandse Zaken roept op tot versterking van culturele banden tussen Marokko en Spanje
- 15:05Internationaal onderzoeksteam ontdekt het oudste bewijs van het gebruik van geneeskrachtige kruiden in een Marokkaanse grot
- 14:02Marokko is opgenomen in de lijst van landen met de beste havens ter wereld
- 15:00Grote oliemaatschappij is van plan waterstofinvesteringen naar Marokko te verplaatsen
- 15:30Racisme tegen Vinicius Jr.: vier aanhangers gearresteerd in Spanje
Volg ons op Facebook
Marokkaanse bedrijven domineren het wegvervoer met Spanje
De landbetrekkingen tussen het Koninkrijk Marokko en Spanje hebben zich de afgelopen jaren aanzienlijk ontwikkeld, met een aanzienlijke toename van het transportverkeer, vooral van Marokkaanse zijde, als gevolg van een toename van het aantal vergunningen dat sinds 2012 is verleend in het kader van de overeenkomst tussen de twee landen.
Volgens het Vinadesmere-rapport, uitgevoerd door de Nationale Federatie van Transportverenigingen van Spanje, domineren Marokkaanse bedrijven grotendeels het bilaterale transport tussen de twee landen en verkrijgen ze vorig jaar 80 duizend vergunningen, in tegenstelling tot slechts 8000 voor Spaanse bedrijven. Het aantal door Rabat verleende licenties zal naar verwachting in de toekomst toenemen.
De studie bevestigde ook duidelijk de superioriteit van Marokkaanse bedrijven, wat aantoont dat Spaanse bedrijven slechts 10 procent van de verleende licenties gebruiken.
Uit de cijfers blijkt dat er in Spanje 25.558 vergunninghoudende luchtvaartmaatschappijen zijn, met in totaal 133.867 zware voertuigen voornamelijk voor internationaal vervoer, waarbij vervoer buiten de EU een speciale vergunning vereist zoals in Marokko.
De afgelopen dagen heeft de goederensector in het wegvervoer tussen Marokko en Spanje een licentiecrisis meegemaakt nadat alle 30 duizend vergunningen van Marokkaanse zijde jaarlijks waren uitgeput, leidde tot een grote crisis die Marokkaanse professionals ertoe bracht te communiceren met het Ministerie van Verwerking, Transport en Logistiek, dat op hun beurt reageerde op hun eisen en dringende gesprekken organiseerde om deze crisis op te lossen.