- 14:45Marokko neemt deel aan de 50e zitting van het Comité van Permanente Vertegenwoordigers van de Afrikaanse Unie in Addis Abeba
- 13:13Marokko, Afrikaanse stem op de Derde Oceaanconferentie van de Verenigde Naties in Nice
- 11:41Marokko en de Europese Unie werken aan een compromis over producten uit de Marokkaanse Sahara.
- 10:10Marokko verbindt drie strategische havens en effent zo de weg voor integratie in het Afrikaanse gasnet
- 09:42Van toeristische bestemming tot investeringsparadijs: Marrakesh trekt buitenlandse zakenlui aan
- 09:00De Verenigde Staten boekten in het eerste kwartaal van 2025 een handelsoverschot van $ 1,33 miljard met Marokko
- 08:44Voormalig Peruaans minister van Buitenlandse Zaken roept Lima op tot steun voor Marokkaans autonomie-initiatief voor de Sahara
- 07:45Ghana's bezoek aan Marokko: Strategische overeenkomsten voor een versterkt partnerschap op het gebied van onderwijs, landbouw en transport
- 17:39Vijf Marokkaanse universiteiten in de top 2000 wereldwijd
Volg ons op Facebook
Versnelling voor de tunnel tussen Marokko en Spanje
Het megaproject voor een tunnel onder de Straat van Gibraltar, die Marokko met Spanje verbindt, zal in 2040 in gebruik worden genomen.
Er wordt door de betrokken partijen hard gewerkt aan de voltooiing van het project, dat naar verwachting in 2040 in gebruik genomen kan worden.
Er ligt al een bestek klaar: een spoortunnel van 60 kilometer, waarvan 28 kilometer onder de Middellandse Zee zal verdwijnen – bijna 10 kilometer langer dan de Eurotunnel, zo wordt gezegd.
Bovendien zijn er voor deze nieuwe verbinding tussen Tanger en Algeciras drie afzonderlijke galerijen gepland: één voor reizigers, één voor goederen en één voor spoor, met een eerste tweerichtingsgedeelte vóór een verlenging in twee richtingen.
De Spaanse Vereniging voor Studies naar Vaste Communicatie in de Straat van Gibraltar (SECEGSA) is verantwoordelijk voor het uitvoeren van twee belangrijke onderzoeken. De opleveringsdatum is naar verwachting in september 2025.
Het eerste onderzoek werd toevertrouwd aan Herrenknecht Ibérica en bestond uit een analyse van de bodem van de Camarinal-drempel om de boormethode te bepalen. Het tweede onderzoek, uitgevoerd door de Spaanse marine, evalueerde de seismische activiteit van het gebied tijdens een zes maanden durende monitoringcampagne.
De kosten van het project bedragen ruim 15 miljard euro. Spanje, Marokko en de Europese Unie (EU) financieren het project mede. Momenteel is er al geld ingezameld voor de onderzoeken.
Deze spoorverbinding onder de zeestraat, die Spanje en Marokko - en bij uitbreiding Afrika en Europa - met elkaar zal verbinden, zal de kosten voor transport en logistiek helpen verlagen en de handel tussen beide continenten bevorderen.
Bovendien zal het de mobiliteit van mensen vergemakkelijken en de banden tussen de Afrikaanse en Europese bevolking versterken. Het grote project vertegenwoordigt een belangrijk geostrategisch keerpunt, aldus het dagblad La Razón.
Reacties (0)