Volg ons op Facebook
Nederlandse consumenten starten ‘dieselgate’-claim tegen BMW
De Nederlandse consumentenbond Consumentenbond en stichting Car Claim dagen BMW voor de rechter vanwege het vermeende gebruik van illegale software voor emissiefraude in haar dieselauto's.
De groep beweert dat BMW kopers heeft misleid door de auto's schoner te laten lijken dan ze in werkelijkheid waren. Het gaat om ongeveer 100.000 auto's die aan Nederlandse kopers zijn verkocht.
Volgens de organisatie verlaagde de software kunstmatig de uitstoot van stikstofoxide (NOx) tijdens officiële goedkeuringstests, waardoor de auto's op papier aan de wettelijke normen voldeden, terwijl ze onder normale rijomstandigheden veel meer uitstoten.
-Advertentie-
BMW heeft zijn dieselmodellen jarenlang op de markt gebracht als “groen, milieuvriendelijk en zuinig” en moedigt klanten aan om “zonder enig schuldgevoel jegens het milieu” te rijden.
"Het is schaamteloos hoe BMW zowel toezichthouders als consumenten heeft misleid", aldus Sandra Molenaar, directeur van de Consumentenbond . "Het bedrijf moet zijn verantwoordelijkheid nemen en de mensen die het heeft misleid compenseren."
De zaak heeft betrekking op alle BMW- en Mini-dieselauto's die tussen 1 januari 2009 en 1 september 2019 in Nederland zijn verkocht. Car Claim wil dat BMW de voertuigen terugroept en aanpast, zodat ze in de praktijk aan de emissieregels voldoen, zonder dat dit gevolgen heeft voor de prestaties.
Ook eist het bedrijf compensatie voor alle huidige en voormalige eigenaren die onbewust een auto hebben gekocht die met de software is uitgerust.
"Hoewel we een rechtszaak zijn begonnen, blijven we BMW aansporen om de dialoog aan te gaan en tot een eerlijke oplossing te komen", aldus Guido van Woerkom, voorzitter van Car Claim. "De recente schikking voor Volkswagen , Audi, Škoda en SEAT laat zien dat een collectieve overeenkomst mogelijk is."
Het dieselschandaal van Volkswagen kwam voor het eerst aan het licht in 2015, en eerder dit jaar bereikten Car Claim en de Consumentenbond een schikking met de Volkswagen Groep om Nederlandse automobilisten te compenseren. Soortgelijke rechtszaken lopen nog steeds tegen Citroën, Dacia, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot en Renault.
Schandaal
Het schandaal, dat bekend is geworden als Dieselgate, heeft de fabrikant miljarden euro's gekost aan boetes, schikkingen en terugroepacties.
Volkswagen is ook verplicht om autokopers in landen als de VS, België, Duitsland, Italië en Spanje te compenseren.
