- 15:08Arabisch Parlement verwelkomt inspanningen van Koning Mohammed VI voor de Palestijnse zaak
- 14:47Marokkaansheid van de Sahara: mevrouw Valérie Pécresse drukt haar sterke gehechtheid aan de positie van haar land uit
- 13:35ESCWA waarschuwt: nieuwe Amerikaanse belastingen bedreigen Arabische economieën, Marokko loopt voorop
- 10:42Nigeria put inspiratie uit Marokkaanse expertise op het gebied van landbouw en hernieuwbare energie
- 09:30Bezoek van Valérie Pécresse aan Marokko: een nieuwe impuls voor de samenwerking tussen Île-de-France en het koninkrijk
- 08:45Chinees merk Zeekr betreedt Marokkaanse markt met hoogwaardige elektrische auto's
- 08:10De Europese Unie is verheugd over de sterke betrekkingen met Marokko en benadrukt de duurzame landbouwsamenwerking.
- 07:30Marokko en de Afrikaanse Unie bundelen hun krachten voor vrede en democratisch bestuur in Afrika
- 15:36Marokko, toekomstige wereldleider in groene meststoffen dankzij groene waterstof
Volg ons op Facebook
Marokko: strategisch kruispunt voor Chinese groene mobiliteit
Marokko bevestigt zijn voorkeurspositie op het mondiale toneel van groene mobiliteit. Met de aanstaande komst van LeapMotor, een grote Chinese speler op het gebied van elektromobiliteit, positioneert het Koninkrijk zichzelf als een strategisch knooppunt voor autofabrikanten die op zoek zijn naar nieuwe horizonten. Deze keuze is niet het resultaat van toeval, maar het resultaat van een convergentie tussen Chinese ambities en de onmiskenbare troeven van Marokko.
Marokko onderscheidt zich al jaren als continentale leider in de automobielsector. Tanger en Kenitra, ware voorbeelden van zijn dynamiek, verwelkomen nu al reuzen als Renault en Stellantis. Deze vrije zones, gecombineerd met gekwalificeerd personeel en geavanceerde haveninfrastructuur, zoals Tanger Med, vergemakkelijken de handel met Europa en de rest van de wereld. Resultaat: Marokko produceert ruim 400.000 voertuigen per jaar en de automobielsector vertegenwoordigt bijna 30% van de nationale export.
LeapMotor en de Chinese strategie in Marokko
Voor LeapMotor, aanvankelijk geïnteresseerd in Polen, hebben de Europese douanebarrières de kaarten opnieuw geschud. Marokko, met zijn gunstige geografische ligging en gastvrije economische omgeving, leek het ideale alternatief. Deze keuze maakt deel uit van een bredere Chinese strategie, geïllustreerd door de groeiende aanwezigheid van BYD en CATL in Marokko, gericht op het versterken van hun greep op de Afrikaanse en Europese markten.
Kenitra, waar al een succesvolle Stellantis-fabriek staat, biedt een solide industrieel ecosysteem voor LeapMotor. Dit potentieel wordt versterkt door het Industrial Acceleration Plan (PAI) 2021-2030, dat tot doel heeft Marokko om te vormen tot een productiecentrum voor elektrische en hybride voertuigen die worden aangedreven door hernieuwbare energiebronnen. Tegenwoordig komt 40% van de Marokkaanse energiemix al uit wind- en zonne-energie.
Een keerpunt voor de Chinees-Marokkaanse betrekkingen
De installatie van LeapMotor zou een nieuwe fase kunnen markeren in de economische betrekkingen tussen China en Marokko. Er wordt verwacht dat er duizenden banen zullen ontstaan, terwijl de ambitie van Marokko om een regionaal model te worden op het gebied van duurzaamheid wordt versterkt. Voor LeapMotor is dit een unieke kans om Europese obstakels te omzeilen en bloeiende markten te betreden.
Met grootschalige projecten en een duidelijke visie positioneert Marokko zich als sleutelspeler in de mondiale energietransitie.
Reacties (0)