- 19:00Les Impériales lanceert een prospectief onderzoek om de toekomst van de communicatie-industrie in Marokko tegen 2035 vorm te geven
- 15:10Marokkaanse Sahara: De Verenigde Staten bevestigen opnieuw hun steun voor het Marokkaanse autonomie-initiatief
- 14:35Auto-industrie... inhuldiging van de fabriek van de MP INDUSTRY-groep op het Tanger Med-platform
- 14:05Marokko leidt wereldwijde filmproductiebestemmingen met 30% cashback
- 13:30Een nieuw project in de Marokkaanse Sahara... een onderwaterkabel die Tenerife en Tarfaya met elkaar verbindt
- 11:00Marokko staat op de tweede plaats van het beste land in Afrika wat betreft downloadsnelheid via internet.
- 09:20Marokko is van plan om elke minuut een auto te produceren
- 08:30Volker Türk: In een turbulente internationale context zal de Mensenrechtenraad een steeds belangrijkere rol gaan spelen
- 07:45Panama schort de diplomatieke betrekkingen met de zogenaamde “RASD” op
Volg ons op Facebook
Israël richt zich op Marokkaanse auto-industrie vanwege leveringsproblemen
De Israëlische automobielsector, die sterk afhankelijk is van import, verschuift haar focus naar Marokko om aan de groeiende vraag te voldoen, volgens recente rapporten van de Israëlische economische nieuwssite 'Calcalist'. In de komende maanden verwacht Israël Peugeot 208-voertuigen te ontvangen van Stellantis-productiefaciliteiten in Kenitra, Marokko.
Deze strategische zet komt terwijl Israël worstelt met leveringstekorten op haar automobielmarkt. Het land maakt gebruik van haar verbeterende relaties met Marokko om deze uitdagingen aan te pakken. De bilaterale handel tussen de twee landen heeft een aanzienlijke groei laten zien en bereikte 529 miljoen dirham (ongeveer $ 53,2 miljoen) in de eerste vijf maanden van 2024. Dit cijfer vertegenwoordigt een aanzienlijke stijging van 64% vergeleken met dezelfde periode in 2023.
De verschuiving naar in Marokko gemaakte voertuigen is versneld door recente geopolitieke gebeurtenissen. Turkije, voorheen een belangrijke leverancier, heeft een exportverbod ingesteld op voertuigen die bestemd zijn voor Israël. Deze beslissing, genomen slechts een dag voor de geplande verzending van ongeveer 1.000 auto's, heeft de schaarste op de Israëlische automarkt verergerd.
Sinds het begin van dit jaar heeft Israël ongeveer 8.700 voertuigen uit Turkije geïmporteerd. Vorig jaar was Turkije de vijfde grootste exporteur naar Israël, met een totaal van 23.600 voertuigen.
Deze ontwikkeling benadrukt de dynamische aard van de internationale handel en de aanpassingsvermogen van de auto-industrie aan veranderende geopolitieke landschappen. Het onderstreept ook het groeiende belang van de Marokkaanse autosector op het wereldtoneel, met name in het licht van veranderende handelspatronen in het Middellandse Zeegebied.
Terwijl Israël deze verstoringen in de toeleveringsketen aanpakt, kan de samenwerking met de Marokkaanse auto-industrie een nieuw hoofdstuk in de economische samenwerking tussen de twee landen inluiden. Dit partnerschap zou de regionale dynamiek van de autohandel potentieel kunnen veranderen en sterkere economische banden in de komende jaren kunnen bevorderen.