- 10:15Britse parlementaire delegatie op hoog niveau bezoekt Marokko om energie- en ontwikkelingsvraagstukken te bespreken
- 09:30Marokko versterkt militaire capaciteiten met nieuwe Amerikaanse pantservoertuigen
- 08:48Banque of Africa en de Marokkaanse vereniging voor 40-jongeren onder de 40 bundelen hun krachten om Marokkaans talent wereldwijd te mobiliseren
- 18:49Bouhlel: Marokkaans-Japanse betrekkingen zijn een voorbeeld van samenwerking, vertrouwen en openheid voor de toekomst
- 18:35Marokko geeft het goede voorbeeld nu Afrika te maken krijgt met een afname van buitenlandse hulp, aldus rapport
- 15:45MED AI: Marokko's eerste slimme gezondheidstool ten dienste van de wereldwijde geneeskunde
- 15:36Onder de hoge koninklijke impuls wordt het internationale momentum ten gunste van de soevereiniteit van het koninkrijk krachtig geconsolideerd
- 15:17Marokko topbestemming voor Amerikaanse toeristen, blijkt uit Google-gegevens
- 15:10De kwestie Marokkaanse Sahara: nieuw momentum dankzij groeiende internationale steun voor het autonomie-initiatief
Volg ons op Facebook
Versnelling voor de tunnel tussen Marokko en Spanje
Het megaproject voor een tunnel onder de Straat van Gibraltar, die Marokko met Spanje verbindt, zal in 2040 in gebruik worden genomen.
Er wordt door de betrokken partijen hard gewerkt aan de voltooiing van het project, dat naar verwachting in 2040 in gebruik genomen kan worden.
Er ligt al een bestek klaar: een spoortunnel van 60 kilometer, waarvan 28 kilometer onder de Middellandse Zee zal verdwijnen – bijna 10 kilometer langer dan de Eurotunnel, zo wordt gezegd.
Bovendien zijn er voor deze nieuwe verbinding tussen Tanger en Algeciras drie afzonderlijke galerijen gepland: één voor reizigers, één voor goederen en één voor spoor, met een eerste tweerichtingsgedeelte vóór een verlenging in twee richtingen.
De Spaanse Vereniging voor Studies naar Vaste Communicatie in de Straat van Gibraltar (SECEGSA) is verantwoordelijk voor het uitvoeren van twee belangrijke onderzoeken. De opleveringsdatum is naar verwachting in september 2025.
Het eerste onderzoek werd toevertrouwd aan Herrenknecht Ibérica en bestond uit een analyse van de bodem van de Camarinal-drempel om de boormethode te bepalen. Het tweede onderzoek, uitgevoerd door de Spaanse marine, evalueerde de seismische activiteit van het gebied tijdens een zes maanden durende monitoringcampagne.
De kosten van het project bedragen ruim 15 miljard euro. Spanje, Marokko en de Europese Unie (EU) financieren het project mede. Momenteel is er al geld ingezameld voor de onderzoeken.
Deze spoorverbinding onder de zeestraat, die Spanje en Marokko - en bij uitbreiding Afrika en Europa - met elkaar zal verbinden, zal de kosten voor transport en logistiek helpen verlagen en de handel tussen beide continenten bevorderen.
Bovendien zal het de mobiliteit van mensen vergemakkelijken en de banden tussen de Afrikaanse en Europese bevolking versterken. Het grote project vertegenwoordigt een belangrijk geostrategisch keerpunt, aldus het dagblad La Razón.
Reacties (0)