- 16:30Марокко и Кот -д'Ивуар укрепляют свое стратегическое военное партнерство
- 16:00Buitenlandse diplomaten leren over ontwikkelingsdynamiek in Dakhla-Oued Eddahab
- 14:06Марокко усиливает защиту своих морских экосистем под королевским руководством
- 12:30Strategisch partnerschap tussen Marokko en Liberia voor de modernisering van havens en maritieme infrastructuur
- 11:45Het politieke overlegmechanisme tussen Marokko en België: een verdere versterking van de samenwerking tussen Brussel en Rabat.
- 09:25Marokko neemt het voortouw in het Afrikaans-Atlantische initiatief op weg naar strategische samenwerking en geïntegreerde ontwikkeling.
- 08:10Buitenlandse diplomaten ontdekken de ontwikkelingsdynamiek in de regio Dakhla-Oued Eddahab
- 07:35Omar Hilale medevoorzitter van het Forum van de Economische en Sociale Raad over Wetenschap, Technologie en Innovatie in New York
- 17:22Marokko versterkt zijn groene transitie met grootschalige Europese en Canadese financiering ter waarde van € 65 miljoen.
Volg ons op Facebook
Versnelling voor de tunnel tussen Marokko en Spanje
Het megaproject voor een tunnel onder de Straat van Gibraltar, die Marokko met Spanje verbindt, zal in 2040 in gebruik worden genomen.
Er wordt door de betrokken partijen hard gewerkt aan de voltooiing van het project, dat naar verwachting in 2040 in gebruik genomen kan worden.
Er ligt al een bestek klaar: een spoortunnel van 60 kilometer, waarvan 28 kilometer onder de Middellandse Zee zal verdwijnen – bijna 10 kilometer langer dan de Eurotunnel, zo wordt gezegd.
Bovendien zijn er voor deze nieuwe verbinding tussen Tanger en Algeciras drie afzonderlijke galerijen gepland: één voor reizigers, één voor goederen en één voor spoor, met een eerste tweerichtingsgedeelte vóór een verlenging in twee richtingen.
De Spaanse Vereniging voor Studies naar Vaste Communicatie in de Straat van Gibraltar (SECEGSA) is verantwoordelijk voor het uitvoeren van twee belangrijke onderzoeken. De opleveringsdatum is naar verwachting in september 2025.
Het eerste onderzoek werd toevertrouwd aan Herrenknecht Ibérica en bestond uit een analyse van de bodem van de Camarinal-drempel om de boormethode te bepalen. Het tweede onderzoek, uitgevoerd door de Spaanse marine, evalueerde de seismische activiteit van het gebied tijdens een zes maanden durende monitoringcampagne.
De kosten van het project bedragen ruim 15 miljard euro. Spanje, Marokko en de Europese Unie (EU) financieren het project mede. Momenteel is er al geld ingezameld voor de onderzoeken.
Deze spoorverbinding onder de zeestraat, die Spanje en Marokko - en bij uitbreiding Afrika en Europa - met elkaar zal verbinden, zal de kosten voor transport en logistiek helpen verlagen en de handel tussen beide continenten bevorderen.
Bovendien zal het de mobiliteit van mensen vergemakkelijken en de banden tussen de Afrikaanse en Europese bevolking versterken. Het grote project vertegenwoordigt een belangrijk geostrategisch keerpunt, aldus het dagblad La Razón.
Reacties (0)