- 13:44Marokko leidt, onder leiding van Zijne Majesteit de Koning, initiatieven voor gemeenschappelijke ontwikkeling en regionale en continentale synergie.
- 13:03Marokko Nu: Het Koninkrijk trekt de aandacht van Nederlandse investeerders
- 12:12Marokko, favoriete bestemming voor Franse toeristen in de zomer van 2025
- 11:30Het Atlantisch Initiatief: een strategische visie om de Sahel met de oceaan te verbinden en de Afrikaanse samenwerking te versterken
- 10:45Marokko zet koers uit naar wereldleiderschap in groene meststoffen
- 10:05Slowakije bevestigt zijn steun aan Marokko binnen de EU en verwelkomt de dialoog Visegrád+Marokko
- 07:35Generaal Mohamed Berrid van het Legerkorps ontvangt de commandant van de VN-troepenmacht in Zuid-Marokko
- 17:00Slowakije verwelkomt strategische initiatieven van koning Mohammed VI ten gunste van Afrika
- 15:15Lancering van een institutioneel samenwerkingsverband tussen Marokko en de Europese Unie voor duurzaam bosbeheer
Volg ons op Facebook
Versnelling voor de tunnel tussen Marokko en Spanje
Het megaproject voor een tunnel onder de Straat van Gibraltar, die Marokko met Spanje verbindt, zal in 2040 in gebruik worden genomen.
Er wordt door de betrokken partijen hard gewerkt aan de voltooiing van het project, dat naar verwachting in 2040 in gebruik genomen kan worden.
Er ligt al een bestek klaar: een spoortunnel van 60 kilometer, waarvan 28 kilometer onder de Middellandse Zee zal verdwijnen – bijna 10 kilometer langer dan de Eurotunnel, zo wordt gezegd.
Bovendien zijn er voor deze nieuwe verbinding tussen Tanger en Algeciras drie afzonderlijke galerijen gepland: één voor reizigers, één voor goederen en één voor spoor, met een eerste tweerichtingsgedeelte vóór een verlenging in twee richtingen.
De Spaanse Vereniging voor Studies naar Vaste Communicatie in de Straat van Gibraltar (SECEGSA) is verantwoordelijk voor het uitvoeren van twee belangrijke onderzoeken. De opleveringsdatum is naar verwachting in september 2025.
Het eerste onderzoek werd toevertrouwd aan Herrenknecht Ibérica en bestond uit een analyse van de bodem van de Camarinal-drempel om de boormethode te bepalen. Het tweede onderzoek, uitgevoerd door de Spaanse marine, evalueerde de seismische activiteit van het gebied tijdens een zes maanden durende monitoringcampagne.
De kosten van het project bedragen ruim 15 miljard euro. Spanje, Marokko en de Europese Unie (EU) financieren het project mede. Momenteel is er al geld ingezameld voor de onderzoeken.
Deze spoorverbinding onder de zeestraat, die Spanje en Marokko - en bij uitbreiding Afrika en Europa - met elkaar zal verbinden, zal de kosten voor transport en logistiek helpen verlagen en de handel tussen beide continenten bevorderen.
Bovendien zal het de mobiliteit van mensen vergemakkelijken en de banden tussen de Afrikaanse en Europese bevolking versterken. Het grote project vertegenwoordigt een belangrijk geostrategisch keerpunt, aldus het dagblad La Razón.
Reacties (0)