- 16:03Ecuador opent ambassade in Rabat om economische en diplomatieke samenwerking in Afrika te stimuleren.
- 13:07Rapport: Marokko is een belangrijke bestemming voor investeringen uit de Golfregio in de sector hernieuwbare energie.
- 10:42Syrië bedankt koning voor besluit Marokkaanse ambassade in Damascus te heropenen
- 10:13Marokko traint met het HIMARS-systeem tijdens de oefening African Lion 2025
- 09:31Egyptische bedrijven plannen vestiging 30 fabrieken in Marokko ter versterking van Noord-Afrikaanse investeringsbanden
- 17:39Koning Mohammed VI roept op tot het versterken van gezamenlijke Arabische actie en het vergroten van de stabiliteit in de regio.
- 16:23Koning Mohammed VI roept op tot een onmiddellijke stopzetting van de militaire operaties en de hervatting van het vredesproces in Palestina.
- 16:00Bagdad: 34e Arabische top begint met deelname van Marokko
- 13:24De Marokkaanse Sahara is een strategische investeringsbestemming om de Afrikaanse samenwerking te versterken.
Volg ons op Facebook
Versnelling voor de tunnel tussen Marokko en Spanje
Het megaproject voor een tunnel onder de Straat van Gibraltar, die Marokko met Spanje verbindt, zal in 2040 in gebruik worden genomen.
Er wordt door de betrokken partijen hard gewerkt aan de voltooiing van het project, dat naar verwachting in 2040 in gebruik genomen kan worden.
Er ligt al een bestek klaar: een spoortunnel van 60 kilometer, waarvan 28 kilometer onder de Middellandse Zee zal verdwijnen – bijna 10 kilometer langer dan de Eurotunnel, zo wordt gezegd.
Bovendien zijn er voor deze nieuwe verbinding tussen Tanger en Algeciras drie afzonderlijke galerijen gepland: één voor reizigers, één voor goederen en één voor spoor, met een eerste tweerichtingsgedeelte vóór een verlenging in twee richtingen.
De Spaanse Vereniging voor Studies naar Vaste Communicatie in de Straat van Gibraltar (SECEGSA) is verantwoordelijk voor het uitvoeren van twee belangrijke onderzoeken. De opleveringsdatum is naar verwachting in september 2025.
Het eerste onderzoek werd toevertrouwd aan Herrenknecht Ibérica en bestond uit een analyse van de bodem van de Camarinal-drempel om de boormethode te bepalen. Het tweede onderzoek, uitgevoerd door de Spaanse marine, evalueerde de seismische activiteit van het gebied tijdens een zes maanden durende monitoringcampagne.
De kosten van het project bedragen ruim 15 miljard euro. Spanje, Marokko en de Europese Unie (EU) financieren het project mede. Momenteel is er al geld ingezameld voor de onderzoeken.
Deze spoorverbinding onder de zeestraat, die Spanje en Marokko - en bij uitbreiding Afrika en Europa - met elkaar zal verbinden, zal de kosten voor transport en logistiek helpen verlagen en de handel tussen beide continenten bevorderen.
Bovendien zal het de mobiliteit van mensen vergemakkelijken en de banden tussen de Afrikaanse en Europese bevolking versterken. Het grote project vertegenwoordigt een belangrijk geostrategisch keerpunt, aldus het dagblad La Razón.
Reacties (0)