- 15:30Senegal bevestigt steun voor het Marokkaanse Autonomie-initiatief, een op consensus gebaseerde oplossing voor het geschil over de Sahara
- 15:00Marokko bevestigt prominente positie op veiligheidsgebied op internationaal toneel in Moskou
- 14:15Marokko voert Noord-Afrika aan in Bloombergs ranglijst van bedrijven met een hoog kapitaal
- 12:00De koninklijke visie op Zuid-Zuid-samenwerking: een strategische keuze voor rechtvaardige ontwikkeling en hernieuwde solidariteit
- 10:00Marokko zet stappen voor heropening ambassade in Damascus na twaalf jaar sluiting
- 08:26Marokko leidt de VN-Commissie voor Zuid-Zuidsamenwerking: een voorzitterschap geleid door de koninklijke visie
- 07:45Nasser Bourita voert gesprekken in Rabat met Nasser Kamel, secretaris-generaal van de Unie voor het Middellandse Zeegebied
- 15:38Marokko-Zuid-Korea: Een strategisch partnerschap met wereldwijde ambities
- 10:30Groeiende internationale steun voor het Marokkaanse autonomie-initiatief voor de Sahara
Volg ons op Facebook
Updates over de continentale verbinding tussen Marokko en Spanje
De Spaanse Vereniging voor de Studie van Vaste Communicatie heeft de uitvoering aangekondigd van een seismisch onderzoek ter verbetering van de studies in het kader van het spoortunnelproject tussen Spanje en Marokko.
De vereniging onthulde dat er een aanbesteding is gelanceerd voor het leasen van vier seismische sensoren op zee (OBS) met een koopoptie, die zullen worden ontwikkeld door de afdeling Geofysica van het Spaanse Naval Observatory (ROA), waarbij het onderzoek zes maanden zal duren. een totale kostprijs van ongeveer 487.872 euro. Opmerkend dat het pad van de tunnel na eerdere studies werd bepaald, zal het 42 kilometer lang zijn tussen Punta Paloma in de Spaanse stad Tarifa en de regio Malabata in Tanger.
Het ontwerp omvat de aanleg van twee afzonderlijke spoortunnels met elk een diameter van 7,9 meter, naast een dienstcorridor met een diameter van 6 meter. Deze tunnels worden om de 340 meter door dwarsdoorgangen met elkaar verbonden om ventilatie en veiligheid te garanderen.
De kosten van het project zullen naar verwachting 6 miljard euro bedragen, met schattingen van het vervoer van 12,8 miljoen passagiers en 13 miljoen ton goederen per jaar wanneer de tunnel voltooid is. Volgens voorspellingen van het Amerikaanse tijdschrift "Newsweek".
Het bouwen van een tunnel over de diepten van de Middellandse Zee die Marokko en Spanje met elkaar verbindt, blijft een idee dat een veelbelovende economische toekomst voor de twee landen belooft, en een idee van de kracht van de betrekkingen tussen de Afrikaanse en Europese continenten.
Reacties (0)