- 10:00Palestijnse premier prijst voortdurende steun van koning Mohammed VI voor Palestijnse zaak
- 09:35Een Peruaanse delegatie bezoekt Marokko om de bilaterale samenwerking te versterken
- 08:57Marokko bevestigt zijn inzet voor het recht op een gezond milieu en rechtvaardige klimaatrechtvaardigheid
- 07:58Genève: Marokko geprezen voor zijn actie ter ondersteuning van de mensenrechten
- 22:57Peruaans Congres hernieuwt steun voor Marokkaanse Sahara en autonomie-initiatief
- 16:15Andrew Morrison: Marokko vestigt zich als een "solide bolwerk van stabiliteit" in Afrika.
- 15:23Spanje bevestigt steun voor Marokko's autonomieplan in de Sahara
- 14:12Marokko, een model van ontwikkeling en stabiliteit geprezen door ASEAN
- 10:57De Marokkaanse economie versterkt haar herstel dankzij de ondersteunende binnenlandse vraag
Volg ons op Facebook
Versnelling voor de tunnel tussen Marokko en Spanje
Het megaproject voor een tunnel onder de Straat van Gibraltar, die Marokko met Spanje verbindt, zal in 2040 in gebruik worden genomen.
Er wordt door de betrokken partijen hard gewerkt aan de voltooiing van het project, dat naar verwachting in 2040 in gebruik genomen kan worden.
Er ligt al een bestek klaar: een spoortunnel van 60 kilometer, waarvan 28 kilometer onder de Middellandse Zee zal verdwijnen – bijna 10 kilometer langer dan de Eurotunnel, zo wordt gezegd.
Bovendien zijn er voor deze nieuwe verbinding tussen Tanger en Algeciras drie afzonderlijke galerijen gepland: één voor reizigers, één voor goederen en één voor spoor, met een eerste tweerichtingsgedeelte vóór een verlenging in twee richtingen.
De Spaanse Vereniging voor Studies naar Vaste Communicatie in de Straat van Gibraltar (SECEGSA) is verantwoordelijk voor het uitvoeren van twee belangrijke onderzoeken. De opleveringsdatum is naar verwachting in september 2025.
Het eerste onderzoek werd toevertrouwd aan Herrenknecht Ibérica en bestond uit een analyse van de bodem van de Camarinal-drempel om de boormethode te bepalen. Het tweede onderzoek, uitgevoerd door de Spaanse marine, evalueerde de seismische activiteit van het gebied tijdens een zes maanden durende monitoringcampagne.
De kosten van het project bedragen ruim 15 miljard euro. Spanje, Marokko en de Europese Unie (EU) financieren het project mede. Momenteel is er al geld ingezameld voor de onderzoeken.
Deze spoorverbinding onder de zeestraat, die Spanje en Marokko - en bij uitbreiding Afrika en Europa - met elkaar zal verbinden, zal de kosten voor transport en logistiek helpen verlagen en de handel tussen beide continenten bevorderen.
Bovendien zal het de mobiliteit van mensen vergemakkelijken en de banden tussen de Afrikaanse en Europese bevolking versterken. Het grote project vertegenwoordigt een belangrijk geostrategisch keerpunt, aldus het dagblad La Razón.
Reacties (0)