- 14:37Omar Hilale hekelt rol Algerije in Sahara tijdens VN-vergadering C24
- 14:11Zwitserse ambassadeur in Rabat: Cultuur is een hefboom voor samenwerking tussen Marokko en Zwitserland
- 11:36Thermische energiecentrales: een hoeksteen van het Marokkaanse energiesysteem
- 20:36De voorzitter van het Huis van Afgevaardigden ontvangt een delegatie van het Amerikaanse Congres om te praten over veiligheid en bilaterale samenwerking.
- 16:13De koninklijke archieven en de teksten van de “Béïâ” zijn een tastbaar bewijs van het Marokkaanse karakter van de Sahara
- 14:50Bank Al-Maghrib: De wisselkoers van de dirham steeg ten opzichte van de dollar
- 14:07Grote Marokkaans-Amerikaanse militaire manoeuvres om de oefening “African Lion 2025” af te sluiten
- 13:21Het Centraal-Amerikaanse Parlement bevestigt zijn steun voor de territoriale integriteit van Marokko
- 11:32Marokkaanse parlementaire gesprekken in Marrakesh om de partnerschappen met Bahrein en Noord-Macedonië te versterken
Volg ons op Facebook
Marokkaanse bedrijven domineren het wegvervoer met Spanje
De landbetrekkingen tussen het Koninkrijk Marokko en Spanje hebben zich de afgelopen jaren aanzienlijk ontwikkeld, met een aanzienlijke toename van het transportverkeer, vooral van Marokkaanse zijde, als gevolg van een toename van het aantal vergunningen dat sinds 2012 is verleend in het kader van de overeenkomst tussen de twee landen.
Volgens het Vinadesmere-rapport, uitgevoerd door de Nationale Federatie van Transportverenigingen van Spanje, domineren Marokkaanse bedrijven grotendeels het bilaterale transport tussen de twee landen en verkrijgen ze vorig jaar 80 duizend vergunningen, in tegenstelling tot slechts 8000 voor Spaanse bedrijven. Het aantal door Rabat verleende licenties zal naar verwachting in de toekomst toenemen.
De studie bevestigde ook duidelijk de superioriteit van Marokkaanse bedrijven, wat aantoont dat Spaanse bedrijven slechts 10 procent van de verleende licenties gebruiken.
Uit de cijfers blijkt dat er in Spanje 25.558 vergunninghoudende luchtvaartmaatschappijen zijn, met in totaal 133.867 zware voertuigen voornamelijk voor internationaal vervoer, waarbij vervoer buiten de EU een speciale vergunning vereist zoals in Marokko.
De afgelopen dagen heeft de goederensector in het wegvervoer tussen Marokko en Spanje een licentiecrisis meegemaakt nadat alle 30 duizend vergunningen van Marokkaanse zijde jaarlijks waren uitgeput, leidde tot een grote crisis die Marokkaanse professionals ertoe bracht te communiceren met het Ministerie van Verwerking, Transport en Logistiek, dat op hun beurt reageerde op hun eisen en dringende gesprekken organiseerde om deze crisis op te lossen.
Reacties (0)