- 15:10De daling van de westerse financiering dwingt MINURSO tot het zoeken naar nieuwe internationale steun
- 13:52Marokko en de VAE: op weg naar een strategische energiealliantie met een grensoverschrijdende Afrikaanse visie
- 12:30Het Marokkaanse leger traint op het HIMARS-systeem als onderdeel van de African Lion 2025-manoeuvres.
- 10:00Marokko, een strategische speler voor vrede en stabiliteit in Afrika volgens "The New Africa"
- 08:45Groot-Brittannië richt energiebedrijf op en versterkt partnerschap met Marokko
- 17:20ESCAO: Marokko boekt opmerkelijke vooruitgang op het gebied van financiële inclusie
- 16:45Marokko voert Afrika aan als beste land voor buitenlandse ondernemers in 2025
- 16:16Marokko versterkt zijn aanwezigheid binnen de organen van de Unie van Raden van Islamitische Staten.
- 15:28Marokko versterkt zijn aanwezigheid binnen de Unie van Raden van Lidstaten van de Organisatie voor Islamitische Samenwerking
Volg ons op Facebook
Marokko, toekomstig wereldwijd knooppunt van de auto-industrie
De Marokkaanse automobielindustrie maakt een indrukwekkende groei door, met ambitieuze doelstellingen om tegen 2030 2 miljoen voertuigen te produceren. Deze groei gaat gepaard met een toegenomen lokale integratie en strategische positionering op mondiaal niveau, met name in de context van de overgang naar elektrificatie.
De autoproductiecapaciteit in Marokko is snel gegroeid, van 700.000 naar 1 miljoen voertuigen per jaar. Volgens de minister van Industrie zou dit cijfer tussen 2026 en 2028 tussen de 1,3 en 1,4 miljoen eenheden moeten bedragen, voordat het in 2030 2 miljoen zal bereiken. Deze ontwikkeling wordt ondersteund door grote spelers zoals Renault en Stellantis, die blijven investeren in het land.
Lokale integratie staat centraal in de strategie van Marokko, waarbij prioriteit wordt gegeven aan de productie van essentiële onderdelen zoals motoren, versnellingsbakken en banden. Stellantis is bijvoorbeeld van plan om de productie van zijn motoren te verviervoudigen, van 80.000 naar 350.000 eenheden. Tegelijkertijd richt het land zich op de integratie van geavanceerde technologieën, zoals elektronische chips, sensoren en batterijbeheersystemen.
Met de opkomst van elektrische voertuigen positioneert Marokko zich op de markt voor batterijen. Deze vertegenwoordigen tot wel 40% van de waarde van een voertuig. De ontwikkeling van een ecosysteem voor de productie van batterijen en beheersystemen (BMS) vormt een strategische kans voor het land.
Na een moeilijke periode beleeft de bandenindustrie in Marokko een nieuwe bloei dankzij de vestiging van een fabriek in Tanger door de Chinese groep Sentury Tire. De verwachting is dat deze fabriek in eerste instantie 3 miljoen banden zal produceren, met een langetermijndoelstelling van 8 miljoen eenheden per jaar. Daarmee wordt voldaan aan de vraag van de lokale fabrieken van Renault en Stellantis.
Dankzij deze investeringen en een strategie gericht op innovatie, lokale integratie en elektrificatie, consolideert Marokko zijn positie als toonaangevend industrieel knooppunt. De uitbreiding van de productie en de invoering van nieuwe technologieën bieden veelbelovende perspectieven voor de Marokkaanse auto-industrie en versterken haar rol als motor van de economische en industriële ontwikkeling van het land.
Reacties (0)