- 13:24De Marokkaanse Sahara is een strategische investeringsbestemming om de Afrikaanse samenwerking te versterken.
- 12:56African Lion 2025: Marokkaanse luchtmacht schittert met succesvolle bijtanking in de vlucht
- 11:30Marokko en Hongkong onderzoeken mogelijkheden om de samenwerking op het gebied van mediation te versterken
- 10:46Investeren in Marokko: Een economische bijeenkomst belicht de ondernemerskansen voor Marokkanen in het buitenland.
- 10:15Ferrari versterkt zijn aanwezigheid in Marokko, met het Purosangue-model als belangrijkste leverancier van bestellingen
- 10:03Marokko neemt deel aan de 34e sessie van de Arabische top in Bagdad
- 08:55Marokko bevestigt, onder leiding van koning Mohammed VI, zijn veiligheidskracht en zijn rol op het internationale toneel
- 16:00Het Marokkaanse paspoort staat op de 67e plaats ter wereld met visumvrije toegang tot 72 bestemmingen
- 15:10De daling van de westerse financiering dwingt MINURSO tot het zoeken naar nieuwe internationale steun
Volg ons op Facebook
Versnelling voor de tunnel tussen Marokko en Spanje
Het megaproject voor een tunnel onder de Straat van Gibraltar, die Marokko met Spanje verbindt, zal in 2040 in gebruik worden genomen.
Er wordt door de betrokken partijen hard gewerkt aan de voltooiing van het project, dat naar verwachting in 2040 in gebruik genomen kan worden.
Er ligt al een bestek klaar: een spoortunnel van 60 kilometer, waarvan 28 kilometer onder de Middellandse Zee zal verdwijnen – bijna 10 kilometer langer dan de Eurotunnel, zo wordt gezegd.
Bovendien zijn er voor deze nieuwe verbinding tussen Tanger en Algeciras drie afzonderlijke galerijen gepland: één voor reizigers, één voor goederen en één voor spoor, met een eerste tweerichtingsgedeelte vóór een verlenging in twee richtingen.
De Spaanse Vereniging voor Studies naar Vaste Communicatie in de Straat van Gibraltar (SECEGSA) is verantwoordelijk voor het uitvoeren van twee belangrijke onderzoeken. De opleveringsdatum is naar verwachting in september 2025.
Het eerste onderzoek werd toevertrouwd aan Herrenknecht Ibérica en bestond uit een analyse van de bodem van de Camarinal-drempel om de boormethode te bepalen. Het tweede onderzoek, uitgevoerd door de Spaanse marine, evalueerde de seismische activiteit van het gebied tijdens een zes maanden durende monitoringcampagne.
De kosten van het project bedragen ruim 15 miljard euro. Spanje, Marokko en de Europese Unie (EU) financieren het project mede. Momenteel is er al geld ingezameld voor de onderzoeken.
Deze spoorverbinding onder de zeestraat, die Spanje en Marokko - en bij uitbreiding Afrika en Europa - met elkaar zal verbinden, zal de kosten voor transport en logistiek helpen verlagen en de handel tussen beide continenten bevorderen.
Bovendien zal het de mobiliteit van mensen vergemakkelijken en de banden tussen de Afrikaanse en Europese bevolking versterken. Het grote project vertegenwoordigt een belangrijk geostrategisch keerpunt, aldus het dagblad La Razón.
Reacties (0)