ZXMOTO voltooit eerste W2RC-campagne op Rallye du Maroc
ZXMOTO heeft zijn eerste officiële optreden in het Wereld Rally-Raid Kampioenschap (W2RC) voltooid, waarbij beide door de fabriek ingeschreven motorfietsen de finish van de 2026 Rallye OLA Energy du Maroc bereikten.
De rally, die van 28 september tot 3 oktober werd gehouden, was een belangrijke ontwikkelingsmijlpaal voor het ZXMOTO Joyride Factory Rally Team. De Amerikaanse coureur Skyler Howes nam deel in de RallyGP-categorie, terwijl de Oostenrijker Tobias Ebster de Rally2-categorie betrad, wat de fabrikant de kans gaf om zijn 450 Rally te testen op een veeleisende mix van terrein.
De route strekte zich uit van de Atlantische kust van Marokko rond Agadir naar de woestijnlandschappen van Zagora, waardoor de motorfietsen en rijders werden blootgesteld aan omstandigheden die representatief zijn voor de uitdagingen van internationale rally-raidcompetitie.
Een eerste stap richting Dakar 2027
Voor ZXMOTO ging de Rallye du Maroc om meer dan alleen het voltooien van zijn eerste W2RC-evenement. De fabrikant gebruikte de race als onderdeel van zijn voorbereiding op de Dakar Rally van 2027, waarbij de competitieve omstandigheden een kans boden om technische en operationele informatie te verzamelen voorafgaand aan het iconische evenement.
Howes bracht eerdere ervaring van de Marokkaanse rally mee, nadat hij het evenement in 2022 had gewonnen. Zijn deelname bood het team een ervaren referentiepunt terwijl het de motorfiets evalueerde over veranderende oppervlakken en veeleisende etappes.
Het voltooien van de rally door beide ZXMOTO 450 Rally-machines geeft het team een substantiële basis van racegegevens. Volgens de fabrikant zal de informatie die tijdens het evenement is verzameld bijdragen aan verdere ontwikkelingswerkzaamheden en voorbereiding op Dakar 2027.
Twee rijders, twee W2RC-categorieën
De beslissing om Howes en Ebster in verschillende kampioenschapscategorieën in te zetten gaf ZXMOTO ook blootstelling aan verschillende competitieve omgevingen.
Howes vertegenwoordigde het team in RallyGP, de hoogste categorie van de W2RC, terwijl Ebster deelnam aan Rally2. Hun respectieve programma's stelden de fabrikant in staat om de 450 Rally te evalueren onder verschillende race-eisen en tegelijkertijd ervaring op te doen met de logistieke en sportieve eisen van een wereldkampioenschapsrally.
Het voltooien van het Marokkaanse evenement met beide motorfietsen was daarom een belangrijke vroege benchmark voor een programma dat op fabrieksniveau het kampioenschap ingaat.
Een speciaal gebouwde 450 Rally
De ZXMOTO 450 Rally is specifiek ontworpen voor langeafstand off-road competitie. De 449,9 cc ééncilinder motor produceert ongeveer 58 pk en 43 Nm koppel, terwijl de motorfiets een droog gewicht van ongeveer 142 kilogram heeft.
De 32-liter brandstoftank is bedoeld om het bereik te bieden dat nodig is voor uitgebreide rally-etappes. Het chassis is uitgerust met een lange veerweg, met 305 mm aan de voorkant en 300 mm aan de achterkant, terwijl de 310 mm bodemvrijheid is ontworpen om om te gaan met ruw en ongelijk terrein.
Een ingebouwde navigatietoren onderstreept verder het competitiegerichte ontwerp van de motorfiets, waarbij apparatuur is geïntegreerd die door rijders tijdens rally-etappes nodig is.
Uitbreiding van ZXMOTO's raceambities
Het Marokkaanse rallyprogramma voegt een andere dimensie toe aan ZXMOTO's groeiende betrokkenheid bij internationale motorcompetitie. De fabrikant is ook actief in circuitraces, waar zijn raceprogramma zes overwinningen in de Wereld Supersport heeft behaald tijdens het seizoen 2026.
De stap naar de W2RC plaatst het merk in een merkwaardig andere competitieve omgeving, waar betrouwbaarheid, navigatie, uithoudingsvermogen en aanpassingsvermogen net zo belangrijk zijn als pure prestaties.
Het voltooien van de Rallye du Maroc met beide fabrieksmotorfietsen biedt ZXMOTO een initiële basis waarvandaan het zijn rally-raidprogramma kan verfijnen. Met Dakar 2027 nu het langetermijndoel, markeert het Marokkaanse evenement het begin van een ontwikkelingsproces in plaats van de conclusie ervan.
-
22:10
-
22:02
-
20:51
-
18:20
-
18:10
-
17:51
-
17:37
-
17:29
-
17:27
-
17:16
-
17:02
-
16:57
-
16:51
-
16:38
-
16:30
-
16:04
-
15:41
-
15:27
-
14:49
-
14:35
-
14:22
-
12:56
-
12:47
-
12:29
-
11:53
-
11:15
-
11:01
-
10:24
-
10:11
-
10:04
-
09:53
-
09:40
-
09:30
-
09:28
-
09:19
-
09:03
-
08:55
-
08:51
-
08:46
-
08:45
-
08:42
-
08:37
-
08:36
-
08:36
-
08:09
-
08:07
-
08:05