Volkswagen kampt met wereldwijde economische vertraging ondanks veerkrachtig marktaandeel

Tuesday 14 April 2026 - 16:18

De Volkswagen Groep blijft zich staande houden in een uitdagende wereldwijde omgeving die wordt gekenmerkt door een afnemende vraag, met name in China en de Verenigde Staten, zo meldde de Duitse autofabrikant maandag. Tussen januari en maart leverde de groep wereldwijd 2,05 miljoen voertuigen af, een daling van 4% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

Ondanks deze daling wist het bedrijf zijn wereldwijde marktaandeel grotendeels te behouden, zelfs nu de bredere automarkt krimpt. Volgens verkoopdirecteur Marco Schubert heeft de algehele neergang in de sector de relatieve positie van Volkswagen ten opzichte van concurrenten niet significant aangetast.

In China, een van de belangrijkste markten, daalden de leveringen fors met bijna 15% tot 548.700 eenheden, wat zowel een krimpende markt als een toegenomen concurrentie van binnenlandse fabrikanten weerspiegelt. Ook in Noord-Amerika noteerde de groep een opmerkelijke daling, met leveringen die met meer dan 13% afnamen tot 205.500 voertuigen. De terugval was nog sterker in de Verenigde Staten, waar de verkoop met meer dan 20% daalde, mede door nieuwe importheffingen die Europese autofabrikanten troffen.

Desondanks wist Volkswagen een tijdelijk herstel te realiseren in China, waar het kernmerk, inclusief de Jetta, begin 2026 de eerste plaats heroverde. Deze prestatie werd grotendeels gedreven door veranderingen in de subsidies voor elektrische voertuigen, die zwaarder drukten op lokale EV-producenten, terwijl Volkswagen profiteerde van de aanhoudende vraag naar auto's met verbrandingsmotor. Het bedrijf verwacht echter niet dat dit voordeel het hele jaar zal aanhouden.

Elders waren de prestaties bemoedigender. In Europa namen de leveringen toe, met een stijging van 4,2% in West-Europa en 7,6% in Oost-Europa. Ook Duitsland boekte bescheiden winst. De groep realiseerde een vergelijkbare groei in Zuid-Amerika, hoewel deze verbeteringen onvoldoende waren om de dalingen in de belangrijkste markten te compenseren.

De verkoop van elektrische voertuigen, ooit een belangrijke groeimotor, kreeg een terugslag. De wereldwijde leveringen van elektrische voertuigen daalden met 7,7% tot 200.000 eenheden, met de sterkste dalingen in China en de Verenigde Staten. In China daalde de verkoop van elektrische auto's met bijna twee derde als gevolg van aanpassingen in de subsidies, terwijl in de Verenigde Staten de afschaffing van overheidsstimulansen leidde tot een daling van 80%.

Als reactie hierop is Volkswagen begonnen met het aanpassen van zijn strategie, waaronder het stopzetten van de productie van het elektrische model ID.4 in de Verenigde Staten ten gunste van een grotere productie van SUV's met verbrandingsmotor. Europa blijft daarentegen een lichtpunt voor elektrische mobiliteit, waar de leveringen van elektrische auto's met 11,5% stegen, gesteund door een solide vraag en toenemende orders.

Het bedrijf meldde ook een hernieuwde impuls voor plug-in hybride voertuigen, met een wereldwijde leveringsstijging van 31% in het eerste kwartaal.

De recente prestaties van Volkswagen benadrukken de aanhoudende structurele uitdagingen, aangezien de wereldwijde verkoop de afgelopen twee jaar is gedaald. In 2025 zullen de totale leveringen onder de negen miljoen eenheden dalen, waardoor de kloof met marktleider Toyota, die zijn voorsprong op de wereldwijde automarkt blijft vergroten, verder zal groeien.