Verkeersvolume in de Straat van Hormuz daalt naar een weeklaagte

Wednesday 12 August 2026 - 13:35

Scheepvaartgegevens toonden aan dat het maritieme verkeer door de Straat van Hormuz op dinsdag op het laagste niveau in een week viel, terwijl rederijen de strategisch belangrijke waterweg bleven vermijden te midden van verhoogde spanningen rond het conflict met Iran.

Volgens gegevens van Kpler werden er op die dag slechts acht schepen in de straat gedetecteerd, onder het 10-daagse gemiddelde van ongeveer 12 schepen. Dit cijfer vertegenwoordigde het laagste dagelijkse verkeersniveau sinds 5 augustus 2026.

Slechts één schip, een kolentransporter, werd gerapporteerd als het verlaten van de straat, terwijl zeven schepen de waterweg binnengingen. Alle zeven volgden de Iraanse kant van de doorgang.

Apart gegevens van de London Stock Exchange Group toonden een iets hoger activiteitsniveau, met 11 schepen die op dinsdag door de straat passeerden, een daling ten opzichte van 14 de vorige dag. Het verschil tussen de datasets weerspiegelt variaties in tracking- en scheepsidentificatiemethoden.

De scherpe daling komt te midden van voortdurende militaire en politieke spanningen in de regio. De Verenigde Staten en de Houthi-beweging in Jemen hebben afzonderlijke aanvallen gerapporteerd, terwijl de vooruitzichten voor het beëindigen van het conflict met Iran onzeker blijven. Teheran heeft ook aangegeven dat de straat gesloten zal blijven tenzij Washington zijn voorwaarden accepteert.

De Straat van Hormuz is een van de belangrijkste maritieme energiecorridors ter wereld, die de Perzische Golf verbindt met de Golf van Oman en de Arabische Zee. Voordat de waterweg werd gesloten na de start van de Amerikaanse-Israëlische aanvallen op 28 februari 2026, passeerden doorgaans tussen de 130 en 140 schepen de straat per dag.

De afname van het verkeer heeft daarom bezorgdheid gewekt over de mogelijke impact op internationale energievoorzieningen en wereldwijde scheepvaart. Elke langdurige verstoring zou de transportkosten kunnen verhogen en extra druk op de energiemarkten kunnen uitoefenen, vooral omdat de straat een belangrijke route is voor olie en andere energie-exporten uit de Golfregio.

Ondertussen bleef de scheepvaartactiviteit door de Bab el-Mandeb-straat aan de zuidelijke punt van de Rode Zee relatief sterker. Kpler registreerde 30 schepen die op dinsdag door de waterweg passeerden, boven het 10-daagse gemiddelde van 25 schepen.

De tegenstrijdige cijfers benadrukken de veranderende patronen van maritiem verkeer in de regio, terwijl rederijen hun routes aanpassen als reactie op veiligheidsrisico's. Voortdurende beperkingen rond de Straat van Hormuz zouden bredere gevolgen kunnen hebben voor de internationale handel, energieprijzen en toeleveringsketens als de verstoring aanhoudt.