- 16:36Wereldbankrapport belicht uitdagingen voor bedrijven in de informele sector in Marokko
- 15:50Washington: Marokko's aantrekkingskracht als knooppunt tussen Afrika, Europa en de Verenigde Staten benadrukken
- 15:12VS hervat race voor diepzeemijnbouw
- 14:23Handel Marokko-EU: 7% groei in 2024, gedreven door landbouw en verse producten
- 13:13Marokko-Frankrijk: Na grote politieke daden komt territoriale diplomatie in beeld
- 12:44Versterking van de militaire samenwerking: officieel bezoek van generaal Berrid aan Ethiopië
- 12:00UM6P neemt het voortouw in ethisch bestuur van kunstmatige intelligentie tijdens de U7+-top in Canada
- 11:41Een delegatie van de Koninklijke Strijdkrachten bezoekt Mauritanië om de militaire samenwerking te versterken.
- 11:15Wereldwijde distributie van kernenergie: Productieleiders en de meest afhankelijke landen
Volg ons op Facebook
Updates over de continentale verbinding tussen Marokko en Spanje
De Spaanse Vereniging voor de Studie van Vaste Communicatie heeft de uitvoering aangekondigd van een seismisch onderzoek ter verbetering van de studies in het kader van het spoortunnelproject tussen Spanje en Marokko.
De vereniging onthulde dat er een aanbesteding is gelanceerd voor het leasen van vier seismische sensoren op zee (OBS) met een koopoptie, die zullen worden ontwikkeld door de afdeling Geofysica van het Spaanse Naval Observatory (ROA), waarbij het onderzoek zes maanden zal duren. een totale kostprijs van ongeveer 487.872 euro. Opmerkend dat het pad van de tunnel na eerdere studies werd bepaald, zal het 42 kilometer lang zijn tussen Punta Paloma in de Spaanse stad Tarifa en de regio Malabata in Tanger.
Het ontwerp omvat de aanleg van twee afzonderlijke spoortunnels met elk een diameter van 7,9 meter, naast een dienstcorridor met een diameter van 6 meter. Deze tunnels worden om de 340 meter door dwarsdoorgangen met elkaar verbonden om ventilatie en veiligheid te garanderen.
De kosten van het project zullen naar verwachting 6 miljard euro bedragen, met schattingen van het vervoer van 12,8 miljoen passagiers en 13 miljoen ton goederen per jaar wanneer de tunnel voltooid is. Volgens voorspellingen van het Amerikaanse tijdschrift "Newsweek".
Het bouwen van een tunnel over de diepten van de Middellandse Zee die Marokko en Spanje met elkaar verbindt, blijft een idee dat een veelbelovende economische toekomst voor de twee landen belooft, en een idee van de kracht van de betrekkingen tussen de Afrikaanse en Europese continenten.
Reacties (0)