-
11:30
-
11:01
-
10:44
-
10:00
-
09:15
-
08:53
-
08:28
-
08:07
-
07:45
-
17:06
-
16:35
-
16:16
-
16:00
-
15:15
-
15:03
-
14:32
-
14:22
-
14:00
-
13:28
-
13:15
-
12:15
Schiphol investeert 10 miljard euro in luchthavenupgrade en groei in het buitenland
Schiphol is van plan de komende tien jaar minimaal € 10 miljard te investeren in een grondige renovatie van de luchthaven, inclusief een nieuwe terminal, verbeterde gates en verbeterde toegangswegen. Ook wil de luchthaven een deel van haar budget reserveren voor investeringen in het buitenland.
Bestuursvoorzitter Pieter van Oord zei tegen het Financieele Dagblad dat Schiphol nog steeds een luchthaven met beperkte capaciteit is, maar dat hij verwacht dat het aantal passagiers zal stijgen doordat luchtvaartmaatschappijen grotere vliegtuigen inzetten.
De luchthaven wil groeien van 66 miljoen passagiers per jaar naar 90 miljoen in 2045, ook al is het aantal vluchten momenteel beperkt tot 478.000 per jaar, in afwachting van een rechterlijke uitspraak over geluidsoverlast .
Het grootste deel van de investering gaat naar Schiphol zelf. De plannen omvatten de bouw van een nieuwe terminal, de modernisering van bestaande pieren en het creëren van ruimte voor meer widebody-vliegtuigen.
Schiphol heeft ook een vastgoeddeal gesloten met luchtvaartmaatschappij KLM, waarbij de verouderde vracht- en horecagebouwen voor ongeveer € 500 miljoen worden overgenomen. Elders wordt een nieuwe vrachthal gebouwd en tegen marktconforme tarieven aan de luchtvaartmaatschappij terugverhuurd. De bouw van de nieuwe terminal start naar verwachting rond 2032, aldus Van Oord.
Naast deze binnenlandse upgrades reserveert Schiphol ongeveer een tiende van haar jaarlijkse investeringsbudget van € 1,3 miljard voor buitenlandse projecten. De luchthavengroep overweegt belangen te nemen in kleine regionale luchthavens in het buitenland.
Van Oord vertelde het FD dat de Nederlandse Cariben een potentieel gebied voor uitbreiding zouden kunnen zijn, en hij sloot kleinere Duitse of Belgische luchthavens in de buurt van de grens niet uit.
Schiphol already owns the airports in Rotterdam-Den Haag, Eindhoven, Lelystad and Maastricht. Opening Lelystad airport to commercial traffic is another key target.
