Robotaxis Tesla: belofte van de toekomst of onaanvaardbaar risico?
Voordat Tesla's Robotaxi, op zijn best in 2026, op de markt komt, zal hij tests moeten uitvoeren in reële omstandigheden.
Het is niet geruststellend om zelfrijdende Tesla’s op de wegen te zien aankomen. Maar of we het nu leuk vinden of niet, autonoom rijden is een van de facetten van de mobiliteit van morgen. Tesla gelooft hier heilig in en heeft zelfs zijn goedkope Model 2-project opgegeven om al zijn middelen in dit onderwerp te steken.
Maar om goedgekeurd te worden, moet autonoom rijden in reële omstandigheden worden getest. Om onder reële omstandigheden te kunnen worden getest, moet het alle noodzakelijke toestemming krijgen van de overheid, en deze laatste is op zijn zachtst gezegd voorzichtig. Het idee om iemand in het ziekenhuis, of erger nog, in het mortuarium te zien belanden, aangereden door een autonome auto die hem of haar niet heeft opgemerkt, is genoeg om alle gekozen functionarissen het koude zweet te bezorgen. We moeten niet vergeten dat civiele processen in de Verenigde Staten achter de schermen worden afgehandeld met miljoenen dollars, en niet met een symbolische euro en publicatie in het staatsblad.
Even een bezoekje brengen aan Tesla Park?
Kortom, een mondiale inzet van testvoertuigen is uitgesloten en geen enkel land ter wereld lijkt echt happig op het idee om als proefkonijn te dienen. Zelfs China vertraagt, dat wil wat zeggen! Maar Tesla's uitstraling en bekendheid zouden zijn taak nog steeds gemakkelijker kunnen maken. Verschillende Amerikaanse steden, waaronder Palo Alto in Californië, waar het hoofdkantoor van Tesla is gevestigd, hebben gezegd klaar te zijn om Robotaxis te verwelkomen.
Een ideale speeltuin voor voertuigen, en voor steden een grote toeristische trekpleister en op korte termijn de mogelijkheid om vooraf te profiteren van het meest futuristische openbaarvervoernetwerk ter wereld! En dit zeker gratis en misschien zelfs in ruil voor een kleine envelop voor de goede werken van de stad, want op een gegeven moment zullen we passagiers in de auto's moeten plaatsen. Kortom, het is allemaal nuttig.
-
16:43
-
16:10
-
15:39
-
14:58
-
14:14
-
13:36
-
12:42
-
12:00
-
11:39
-
11:15
-
11:02
-
10:30
-
10:00
-
09:45
-
09:09
-
09:00
-
08:15
