Minister ‘versoepelde regels’ rondom milieuvergunning Schiphol: NRC
De milieuvergunning die aan de Nederlandse luchthaven Schiphol is verleend , is afgegeven op “onbetrouwbare juridische gronden”, meldt de NRC dinsdag.
De krant zegt dat documenten van het ministerie van Landbouw, aangevraagd door de groene campagnegroep Mobilisatie voor het Milieu (MOB) op grond van regels voor de vrijheid van informatie, aantonen dat de minister de voorwaarden voor de luchthaven heeft versoepeld, zodat deze het aantal vluchten niet hoefde te verminderen.
Schiphol opereerde al jaren zonder vergunning en de overheid had de situatie door de vingers gezien.
De luchthaven maakte vorig jaar bekend dat zij “voldoet aan de eisen van de Natuurbeschermingswet” na de aankoop van negen boerderijen waarvan de CO2-quota direct werden toegevoegd aan die van de luchthaven.
Maar dat is in strijd met de Europese regels die de natuur de kans moeten geven zich te herstellen voordat de vervuilingsrechten kunnen worden overgedragen aan een nieuwe eigenaar.
Uit de documenten bleek ook dat ambtenaren van natuurminister Christianne van der Wal de opdracht kregen om de werkzaamheden aan de natuurvergunning te vertragen, zodat Schiphol veel CO2 kan blijven uitstoten.
“Dat geeft hen nog minstens 18 maanden extra”, citeert de krant een brief van het departement aan de minister, waarin wordt gesuggereerd dat het ministerie verwachtte dat milieuorganisaties de vergunning voor de rechter zouden aanvechten. MOB, Milieudefensie en Greenpeace eisen momenteel intrekking van de vergunning.
De mildheid jegens Schiphol was gebaseerd op de vrees voor banen op de luchthaven die zouden worden aangetast als het aantal vluchten zou dalen, zo blijkt uit de documenten.
Dat is geen excuus, zegt milieurechtdeskundige Ralph Frins tegen de NRC. “Je moet je aan de wet houden, vooral als je de overheid bent”, zei hij.
-
14:00
-
13:30
-
13:15
-
12:15
-
11:45
-
11:30
-
11:15
-
10:45
-
10:30
-
10:15
-
09:25
-
09:10
-
22:40
-
22:37
-
21:30
-
21:00
-
19:30
-
17:30
-
17:00
-
14:45
-
14:30
