-
11:03
-
10:04
-
09:11
-
08:30
-
yesterday
-
yesterday
-
yesterday
-
yesterday
-
yesterday
-
yesterday
-
yesterday
Volg ons op Facebook
Marokko versterkt positie als maritiem knooppunt in Afrika en de wereldhandel
Marokko heeft zijn positie als belangrijke speler in het internationale maritieme transport verstevigd en zich dankzij de havenstrategie van het koninkrijk in de afgelopen twee decennia ontwikkeld tot een uitzondering in Afrika.
Met een kustlijn van meer dan 3500 kilometer geniet het koninkrijk van een unieke geografische ligging op het kruispunt van scheepvaartroutes tussen de Atlantische Oceaan en de Middellandse Zee.
De ontwikkeling van de haven van Tanger Med heeft deze gepositioneerd als een belangrijk knooppunt, gerangschikt als de grootste containerhaven in Afrika en een van de 25 grootste havens ter wereld.
De haven van Tanger Med is verbonden met meer dan 180 havens in 70 landen, waardoor het kan concurreren met grote infrastructuurfaciliteiten in Azië en Europa.
Marokko bevindt zich in een uitstekende positie om een deel van het verkeer aan te trekken dat nog steeds door Europa gaat, vanwege het gebrek aan efficiënte havens elders, in tegenstelling tot zijn Marokkaanse tegenhanger, die kortere transittijden, concurrerende afhandelingskosten en operationele efficiëntie biedt die voldoet aan internationale normen.
De strategie van Marokko beperkt zich niet tot Tanger Med. Casablanca en Jorf Lasfar blijven historische pijlers van de nationale en regionale handel, terwijl nieuwe projecten de positie van Marokko als continentaal knooppunt versterken.
De haven van Nador West Med, die momenteel in aanbouw is, zal naar verwachting een nieuwe strategische toegangspoort tot het oostelijke Middellandse Zeegebied vormen. In het zuiden maakt de haven van Dakhla Atlantic Port deel uit van een strategie om uit te breiden naar West-Afrika en de ontwikkeling van de zuidelijke regio's te ondersteunen.
Nu Afrika zijn economische integratie wil versterken, lijkt Marokko een belangrijke schakel te zijn in de regionale maritieme keten, vooral omdat zijn havens, en Tanger Med in het bijzonder, hun potentieel aantonen om te concurreren met de wereldwijde normen op het continent.
De uitdaging voor de komende jaren is om dit leiderschap te consolideren en uit te breiden door middel van betere integratie met Afrikaanse netwerken, zodat Marokko niet alleen een doorvoerknooppunt wordt, maar ook een cruciale speler in de handelsdynamiek van de Afrikaanse continentale vrijhandelszone.