Marokkaanse havens lopen voorop in de wereldwijde groene waterstofrevolutie

Tuesday 06 January 2026 - 14:00

Een recent rapport van de Wereldbank, opgesteld in samenwerking met diverse internationale instellingen en het Marokkaanse Ministerie van Uitrusting en Water, benadrukt de groeiende strategische rol van Marokkaanse havens in de wereldwijde energietransitie. Volgens het rapport positioneren deze havens zich nu als essentiële knooppunten voor de productie en export van groene waterstof, en voor de bevoorrading van schepen met duurzame brandstof.

Het rapport benadrukt de gunstige geografische ligging van Marokko, dicht bij Europa, in combinatie met de overvloed aan goedkope hernieuwbare energiebronnen en de uitgestrekte kustlijn. Deze troeven geven Marokkaanse havens een concurrentievoordeel, waardoor ze een centrale rol kunnen spelen in de transformatie van het zeevervoer naar schone brandstoffen.

De haven van Nador, in het westelijke Middellandse Zeegebied, wordt in het bijzonder genoemd als een strategische toegangspoort tussen de Middellandse Zee en de Atlantische Oceaan, ideaal voor de bevoorrading van schepen met groene waterstof, dankzij de nabijheid van Europese scheepvaartroutes en de bestaande infrastructuurcapaciteit. Volgens het rapport zou Nador een aanzienlijk deel van de verwachte waterstofvraag in 2030 kunnen dekken, naarmate het zeevervoer steeds meer overstapt op duurzame brandstoffen.

De haven van Tanger Med blijft de belangrijkste hub voor traditionele brandstoffen, maar Nador biedt Marokko nieuwe kansen op de opkomende markt voor groene waterstof, zowel om aan de lokale vraag te voldoen als voor export naar Europa. Schattingen wijzen erop dat schepen die Marokkaanse havens aandoen tegen het midden van de eeuw jaarlijks ongeveer drie miljoen ton waterstofequivalent nodig zouden kunnen hebben, wat het belang van investeringen in haveninfrastructuur onderstreept.

Het rapport benadrukt ook de ambitie van Marokko om de waterstofeconomie als strategische motor te ontwikkelen, in lijn met officiële documenten zoals de "Green Hydrogen Roadmap 2021" en de "Green Hydrogen Supply 2024". Deze strategie positioneert het Koninkrijk als regionaal leider in de productie en export van groene waterstof, en draagt tegelijkertijd bij aan de decarbonisatie van het zeevervoer en de wereldwijde energietransitie.

Over het geheel genomen worden Marokkaanse havens, met name Nador, nu gezien als belangrijke instrumenten voor het hervormen van de wereldwijde energiemarkten en het stimuleren van de nationale economie, en bieden ze een duurzaam model voor energieontwikkeling op regionaal en internationaal niveau.